מה תפקידו של עט בודק מתח הרכב שחייבים להיות חשמלאים?
חשמלאים רבים רגילים להשתמש בעטים חשמליים דיגיטליים. מה הסיבה?
מכיוון שכלים אחרים אינם חשובים כמו העט החשמלי הדיגיטלי, העט החשמלי הדיגיטלי הוא כלי חובה לחשמלאים, מה שמדגיש את חשיבות העט החשמלי הדיגיטלי.
1. קל לנשיאה
כלי קטן שתלוי בכיס החולצה, לא כאילו אתה מתעסק בסדנה עם מודד כל היום.
2. פרקטי ונוח
למרות שלעט הדיגיטלי יש רק כמה תצוגות מתח, 12 24 36 55 110 220. בתחזוקה, כל עוד הערך אינו נמדד במדויק, בדרך כלל ניתן להבחין בין AC ו-DC.
3. אינדוקציה לגוף האדם
אם קו נשבר, יש צורך למצוא את נקודת השבירה בצורה מדויקת ומהירה. במקרה זה, המולטימטר לא יכול לשמש לפריקת לחץ, ואין דרך אם אין זרם עובר דרך מד המהדק. פונקציית החיישן מועילה. חבר את הקו לנקודת AC (רצוי 220) והחזק את מקש החיישן לחוץ כדי להחליק את ראש המתכת של העט על העור המבודד של הקו. בכל מקום שבו נורית החיווי כבה, נקודת השבירה תהיה שם. כאשר יד אחת נוגעת בקצה החוט והיד השנייה לוחצת על כפתור זה, קצה החוט השני נמדד, וניתן לזהות את המשכיות הקו. במיוחד כשבודקים את הפתיל.
4. קו סניף במקום
לעט הדיגיטלי יש גם פונקציית תצוגה מצוינת. שנאי הבקרה מכניס בדרך כלל 380V ומוציא 6.3V 12V 24V 36V 110(127)V 220V. חברו קו אחד למסוף פלט אחד ותכתבו 123456 ששייך לכם, ומדדו את המתח בקצה השני כדי להפריד בין 6 קווים בתור קווי כפתור (בדרך כלל מספיקים 5 שורות לשליטה ידנית דו-כיוונית), ולכתוב 78 בקיצור. - מעגל את שני הקווים. הוא יכול גם להפריד בין 2 קווים לתאורה (36V לא מבחין בין קווי האש לאפס), שלושת הקווים מקוצרים וכותבים UVW, ואז שלושה קווים מחולקים כקווי מנוע (הפאזה מתהפכת כאשר מכונת הבדיקה הוא הפוך), ולבסוף קו אחד מקורקע. בקצה השני, בדוק את חוט ההארקה שיש לו אינדוקציה לאדמה. זה בעצם מספיק. אם אתה צריך גם קווי מתג נסיעה שונים, שסתומי סולנואיד וקווי בדיקה שונים, אתה צריך לחזור על שיטה זו רק פעם אחת, ותוכל להתמודד עם קווים רבים.
