עקרון בדיקה תרמית של מד רוח
העיקרון הבסיסי של מד רוח הוא להניח חוט מתכת דק בנוזל ולהעביר זרם חשמלי כדי לחמם את החוט כך שהטמפרטורה שלו תהיה גבוהה יותר מטמפרטורת הנוזל, ולכן מד רוח החוט נקרא "חוט חם". כאשר הנוזל זורם דרך חוט המתכת בכיוון האנכי, הוא יוריד חלק מהחום מחוט המתכת, ויגרום לירידה בטמפרטורה של חוט המתכת. לפי תיאוריית חילופי החום של הסעה מאולצת, ניתן להסיק שיש קשר בין החום Q שאבד על ידי החוט החם לבין מהירות v של הנוזל. בדיקה רגילה של חוט חם מורכב מחוט קצר ודק המתוח בין שני סוגרים. חוט מתכת עשוי בדרך כלל ממתכות בעלות נקודות התכה גבוהות וגמישות טובה כמו פלטינה, רודיום וטונגסטן. לחוטים בשימוש נפוץ יש קוטר של 5μm ואורך של 2 מ"מ; לגשש הקטן קוטר של 1מיקרומטר בלבד ואורך של 0.2 מ"מ.
לפי שימושים שונים, מחוטים חמים עשויים גם לחוטים כפולים, חוטים משולשים, חוטים אלכסוניים, צורות V, צורות X וכו'. על מנת להגביר את החוזק, לעיתים משתמשים בסרט מתכת במקום חוט מתכת. סרט מתכת דק מרוסס בדרך כלל על מצע מבודד תרמי, הנקרא פרוב סרט חם, כפי שמוצג באיור 2.2. יש לכייל בדיקות חוט חם לפני השימוש. כיול סטטי מתבצע במנהרת רוח סטנדרטית מיוחדת, והקשר בין מהירות הזרימה למתח המוצא נמדד ונמשך לעקומה סטנדרטית; כיול דינמי מתבצע בשדה זרימה פועם ידוע, או על ידי הוספת מעגל חימום למד הרוח. האות החשמלי הפועם האחרון משמש לאימות תגובת התדר של מד הרוח חוט חם. אם תגובת התדר אינה טובה, ניתן להשתמש במעגל הפיצוי המתאים לשיפורו.
ניתן לחלק את טווח מדידת מהירות הזרימה של {{0}} עד 100m/s לשלושה חלקים: מהירות נמוכה: 0 עד 5m/s; מהירות בינונית: 5 עד 40 מטר לשנייה; מהירות גבוהה: 40 עד 100 מטר לשנייה. הגשושית התרמית של מד הרוח משמשת למדידות מ-0 עד 5m/s; בדיקה הגלגלית של מד הרוח היא אידיאלית למדידת קצבי זרימה בין 5 ל-40 מטר לשנייה; וניתן להשתמש בצינור הפיטו כדי להשיג תוצאות בטווח המהירויות הגבוהות. קריטריון נוסף לבחירה נכונה של בדיקת מהירות הזרימה של מד רוח הוא הטמפרטורה. בדרך כלל טמפרטורת הפעולה של החיישן התרמי של מד רוח היא בערך +-70C. בדיקת הגלגל של מד הרוח המיוחד יכולה להגיע ל-350C. צינור פיטוט משמש מעל +350C.
בדיקה תרמית למד רוח
עקרון העבודה של הגשושית התרמית של מד הרוח מבוסס על זרימת האוויר הקרה שמוציאה את החום על גוף החימום. בעזרת מתג התאמה לשמירה על טמפרטורה קבועה, זרם ההתאמה הוא פרופורציונלי לקצב הזרימה. בעת שימוש בבדיקה תרמית בזרימה סוערת, זרימת אוויר מכל הכיוונים פוגעת באלמנט התרמי בו זמנית, ומשפיעה על דיוק תוצאות המדידה. כאשר מודדים בזרימה סוערת, ערך החיווי של חיישן הזרימה של מד הרוח התרמי גבוה יותר מזה של בדיקת הגלגל. ניתן לראות את התופעות הנ"ל במהלך מדידת צינור. בהתאם לתכנון של אופן ניהול מערבולת הצינור, היא יכולה להתרחש אפילו במהירויות נמוכות. לכן, תהליך מדידת מד הרוח צריך להתבצע על החלק הישר של הצינור. נקודת ההתחלה של חלק הקו הישר צריכה להיות לפחות 10×D (קוטר צינור D=, בCM) לפני נקודת המדידה; נקודת הסיום צריכה להיות לפחות 4×D לאחר נקודת המדידה. אסור שתהיה חסימה בחלק הנוזל. (קצוות, תולים, חפצים וכו')
עקרון העבודה של בדיקת הגלגל של מד הרוח מבוסס על המרת סיבוב לאותות חשמליים. ראשית, באמצעות התחלת אינדוקציה מקרבה, "נספרים" את סיבוב הגלגל ונוצר סדרת פולסים, אשר לאחר מכן מומרת ומעובדת על ידי הגלאי. קבל את ערך המהירות. הגשושית בקוטר הגדול (60 מ"מ, 100 מ"מ) של מד הרוח מתאימה למדידת זרימות סוערות בקצבי זרימה בינוניים וקטנים (כגון ביציאת הצינור). הבדיקה בקוטר הקטן של מד הרוח מתאימה יותר למדידת זרימת אוויר כאשר חתך הצינור גדול יותר מפי 100 מהחתך של ראש החקר.
