איך מודדים נזילת מעגלים עם מולטימטר?
באופן קפדני, יש להשתמש במג-מטר כדי למדוד אם מעגל ההתנגדות לבידוד הקו דולף. המגנומטר שווה ערך לגנרטור 1000v או 500v. זרם הדליפה עובר דרך נגד הדגימה בתוך המגומטר ומייצר חיווי מתח דגימה על ההתנגדות. בנסיבות רגילות, מתח יציב העולה על 0.3 מגהום נחשב כשיר.
הסוללה בתוך המולטימטר היא 9v עד 15v, והגדרת ההתנגדות יכולה לקבוע רק את הקצר, שהוא שיקול גס.
למעשה, אם אתה מתבונן בקפידה על החוטים השבורים וחושד שיש בעיה עם חוטים שבורים, אתה יכול לפתוח בזהירות את קופסאות החוטים. אם יש בעיה בתוך הקופסה, משוך והקש כדי לראות אם פתיל הדליפה פועל. אם מדובר בצינור ברזל ויש מים, שכבת הבידוד של החוטים בצינור אינה טובה. קבע את המיקום והחלף את החוטים.
1. מדידת כיבוי: כבו את כל המכשירים החשמליים, השתמשו בהגדרת ה-RX10K של המולטימטר, כבל בדיקה אחד מחובר לחוט החי, וכבל הבדיקה השני מחובר לאדמה (או לברז). ההתנגדות צריכה להיות אינסופית, אחרת תהיה דליפה.
2. מדידה חיה: השתמשו במולטימטר בטווח מתח 250V AC כדי למדוד את מעטפת המתכת של המכשיר החשמלי החשוד כדליפה. חבר כבל בדיקה אחד למארז ואת השני לאדמה (או לברז). כאשר המצביע מראה שהמתח גבוה מ-30-50 וולט, החלף אותו. השתמש AC 50 וולט. אם אושר כי אספקת החשמל גבוהה מ-30 וולט, זו דליפה, ואם היא נמוכה מ-30 וולט, היא תקינה. לאחר מכן החליפו את חוטי תקע אספקת הכוח האפס והחם ומדדו אותו שוב כדי לאשר.
3. מדידת דליפה בין החוט החי לחוט הנייטרלי (או החוט החי והחוט החי): כבו ונתקו את כל מכשירי החשמל, ומדדו את ההתנגדות בין החוט החי לחוט הנייטרלי. זה צריך להיות אינסופי, אחרת זו דליפה. הדיוק של השיטה הנ"ל לפתרון תקלות הוא 99.9%, וזה נוח, מהיר ומעשי. עם זאת, יש להשתמש במד המגוהם המיוחד רק במהלך ההנדסה, והשימוש בו אינו יעיל במהלך התחזוקה. הוא משמש רק כאשר מדידת המולטימטר מאושרת כטובה, אך הקו אכן דולף. Megger, אבל לא ניתן למדוד את הדליפה על ידי המולטימטר
הסיבות לדליפה של מעגלי תאורה הן: ראשית, בידוד של חוטים או ציוד חשמלי ניזוק על ידי כוחות חיצוניים; שנית, הפעולה ארוכת הטווח של המעגל מובילה להזדקנות ולהידרדרות של הבידוד; שלישית, המעגל פולש על ידי לחות או מזוהם, וכתוצאה מכך בידוד גרוע.
לתיקון תקלות נזילה יש לברר תחילה האם אכן קיימת נזילה. ניתן להשתמש בהגדרת R×10k של מולטימטר מצביע כדי למדוד את התנגדות הבידוד של מעגל המדידה, או למקם את המולטימטר הדיגיטלי בהגדרת זרם AC (שווה ערך למד זרם בזמן זה), לחבר אותו בסדרה למתג הראשי , הפעל את כל המתגים, והסר את כל העומסים (כולל נורה). אם יש זרם, זה אומר שיש דליפה. לאחר אישור שהמעגל דולף, תוכל להמשיך לבדוק לפי השלבים הבאים.
(1) קבע אם יש דליפה בין קו הפאזה לקו הנייטרלי, דליפה בין קו הפאזה לאדמה, או שניהם. השיטה היא לנתק את הקו הנייטרלי. אם חיווי מד הזרם לא משתנה, זה אומר שיש דליפה בין קו הפאזה לכדור הארץ; אם חיווי מד זרם הוא אפס, זה אומר שיש דליפה בין קו הפאזה לקו הנייטרלי; אם חיווי מד זרם קטן יותר אבל לא אפס, זה אומר שיש דליפה בין קו הפאזה לקו האפס. יש דליפה בין חוטים, חוטי פאזה והאדמה.
(2) קבע את טווח הדליפה. הסר את נתיך ה-shunt או משוך את המפסק. אם חיווי מד הזרם לא משתנה, זה אומר דליפת אוטובוס; אם חיווי מד זרם הוא אפס, זה אומר דליפת shunt; אם חיווי מד הזרם הופך קטן יותר אך לא אפס, זה אומר דליפת אוטובוס או shunt. לכולם יש דליפה.
(3) מצא את נקודת הדליפה. לאחר הבדיקה לעיל, כבה את מתגי המנורות על הקו בתורו. כאשר מתג מסוים כבוי, חיווי מד הזרם חוזר לאפס, כלומר קו הסניף דולף; אם הוא הופך קטן יותר, זה אומר שבנוסף לדליפה של קו מסועף זה, יש דליפה במקומות אחרים; אם חיווי מד הזרם נשאר ללא שינוי לאחר כיבוי כל מתגי האור, זה אומר שיש דליפה בקטע זה של קו תא המטען. על ידי צמצום היקף התאונה בתורו, ניתן לבדוק עוד יותר האם ישנה נזילה בחיבורים של קטע זה של הקו והיכן החוטים עוברים בקיר. לאחר מציאת נקודת הדליפה, יש לבטל את תקלת הדליפה בזמן.
