כיצד להשתמש במולטימטר כדי לבדוק את תא העומס
תאי עומס נמצאים בשימוש נרחב בשקילה תעשייתית (כגון מאזני חגורה, מאזני רצפה, מאזניים אלקטרוניים, מאזניים אנושיים וכו'), בדיקות כוח ומדידות מתח ולחץ. הכשל של תא העומס במהלך שימוש בשטח הוא בדרך כלל כדלקמן.
1. החיישן עומס יתר על המידה, המשתמש והיצרן לא תקשרו בצורה ברורה, טווח החיישן וערך הכוח בפועל, והמשקל אינו תואם, מה שגורם לעומס יתר על החיישן, מה שגורם להתנגדות של זרוע גשר החיישן להתעוות וגורם למעגל להיות לא מאוזן. החיישן אינו פועל כרגיל, אות המוצא משתנה, ההתנגדות אינסופית וכן הלאה.
2. חוט ההובלה של החיישן נשבר, והמשתמש לא נקט באמצעי הגנה במהלך השימוש. חוט ההובלה של החיישן נשבר. בדרך כלל, השבר בממשק חוט ההובלה של החיישן משפיע על השימוש בחיישן ללא תגובה או שהערך הנמדד משתנה באופן פתאומי. 3. שימוש לא נכון בחיישן. במהלך השימוש בחיישן הסטטי, ישנם כוחות פגיעה, כוחות גזירה וכוחות פיתול הפוגעים לחיישן בצורה חמורה ואינם ניתנים לתיקון.
אז איך נוכל להשתמש ביעילות במולטימטר כדי לזהות את התקלות הנפוצות של תא העומס במקום?
1. יצרן החיישן מספק את רגישות פלט החיישן ומתח אספקת החשמל לפני היציאה מהמפעל. אנו מזהים את אות הפלט של החיישן בהתאם לשני הפרמטרים הללו. תא העומס של מד המתח מוציא אות אנלוגי מתח מילי-וולט. לדוגמה, רגישות הפלט של החיישן היא 2.0mV/V, ומתח אספקת החשמל הוא DC10V. שני הפרמטרים יכולים לספק לנו את מתח עירור החיישן שדורש DC10V, ואות הפלט של החיישן מתאים לקשר ליניארי של 2.0mV לכל מתח עירור של 1V. לדוגמה, קנה המידה המלא של החיישן הוא 50KG, ואז הפלט בקנה מידה מלא של מתח DC10V לחיישן הוא 20mV. על פי קשר זה, אנו משתמשים בציוד המולטימטר mV כדי למדוד את אות המוצא של החיישן. זה נורמלי שפלט ללא עומס של החיישן יהיה 0mV, שהוא גדול מערך זה, אך קרוב לערך זה, ושינוי הערך אומר שלחיישן יש אפס סחיפה. אם הערך גדול, זה אומר שהחיישן פגום או שהגשר הפנימי הוא מעגל, וההתנגדות של זרוע הגשר היא אסימטרית.
2. על פי פרמטרי החיישן, התנגדות הכניסה והתנגדות הפלט שמספק החיישן, שפוט אם מד המתח החיישן פגום. ערכי התנגדות הקלט והיציאה של החיישן משתנים מיצרן ליצרן. אז זה צריך להיבדק על פי תווית היצרן. השתמש במולטימטר כדי לזהות את מיקום האוהם, את ההתנגדות של ספק הכוח והארקת החשמל ואת ההתנגדות של קו האות והארקת האות. אם הוא גדול מערך ההתנגדות של היצרן, פירוש הדבר שהחיישן היה עומס יתר על המידה ומד המתח מעוות. אם ערך ההתנגדות אינסופי, מד המתח של החיישן ניזוק קשות ולא ניתן לתיקון.
3. מכיוון שחוט ההובלה נשבר לעיתים קרובות במהלך השימוש בחיישן, אך השכבה החיצונית של חוט הנדן שלמה, כך שחוט החיישן שלם על ידי בדיקה ויזואלית. אנו משתמשים בגלגל האוהם של המולטימטר כדי לזהות את המשכיות חוט החיישן. אם ההתנגדות היא אינסופית קבע הפסקה, אם ההתנגדות משתנה מגע רע.
