כיצד למדוד תקלות PROFIBUS עם מודד

כיצד למדוד תקלות PROFIBUS עם מודד,

בהיעדר מכשירים כף יד ואוסילוסקופים, אתה יכול להשתמש במולטימטר כדי לבצע כמה בדיקות עקרוניות, כגון בדיקת כבלי PROFIBUS, מחברי אוטובוס ועכבת לולאה. בדיקות אלו אינן יכולות לספק 100 אחוז מספרים מדויקים, אך הן יכולות לספק אינדיקציה גסה. במקביל, מדידות אלה חייבות לעמוד גם בדרישות הקדם הבאות:

(1) יש להשתמש באותם חלקים (כבלים ותקעים של PROFIBUS) בכל הקטע, אין לחבר חלקי PROFIBUS ויש לנתק את כבלי PROFIBUS. אתה יכול לקבוע אם הכבל נותק על ידי מדידת המתח בין המגן לשני חוטי הנתונים.

(2) יש לנתק את כל הטרמינטורים. אם קיימים רכיבי PROFIBUS מחוברים קבועים במערכת, כגון משחזרים, יש לנתק את הרכיבים הללו. יש למדוד כל קטע בנפרד.

שימוש במולטימטר למדידה יכול למצוא ולאתר את השגיאות הבאות:

● "היפוך" של שורת נתונים פשוטה

● אחד משני קווי הנתונים מופרע

● מסוף מגן כבלים

●קצר חשמלי בין שני קווי נתונים

●קצר חשמלי בין קו נתונים למגן כבל

1) קביעת עכבת הלולאה
עכבת הלולאה נקבעת על ידי מדידת העכבה בין שתי הליבות של כבל PROFIBUS. העכבה של הליבה תלויה במבנה הכבל והיא גם תלויה בטמפרטורה. עכבת כבל ספציפית מצוינת בדרך כלל באוהם לק"מ (אוהם) בטמפרטורה נתונה. זה שווה ערך לעכבת הלולאה של כבל PROFIBUS באורך 1 ק"מ. ערכים אופייניים עבור כבל PROFIBUS RS 485 מסוג A הם עכבת לולאה של 110 אוהם/ק"מ ב-20ºC. עם זאת, עבור כבלים מיוחדים, למשל כבלים גמישים ביותר, ייתכן שסטיות מערך זה עשויות להיות אפשריות. ככל שהטמפרטורה עולה ב-1ºC, עכבת הכבל עולה ב-0.4 אחוזים. מדידת עכבת לולאת הכבלים היא פשוטה יחסית.

בקצה אחד של כבל PROFIBUS, ליבת נתונים A וליבת נתונים B חייבת להיות קצרה (או לגשר). לאחר מכן, בקצה השני של הכבל, מדדו את עכבת הלולאה בין שתי הליבות. בגיליון הנתונים של יצרן כבלי PROFIBUS, עיין בהתנגדות הלולאה הספציפית (אוהם/ק"מ) של הכבל המשמש. עבור כבלים קצרים (פחות מ-50 מ'), עכבת הלולאה עשויה להיות אפס. באמצעות עכבת לולאה ספציפית זו ניתן להעריך את אורך מקטע הכבל הזה:

אורך (ק"מ)=נמדדה עכבת לולאה (אוהם) / עכבת לולאה ספציפית (אוהם/ק"מ):

ניתן להעריך את עכבת לולאת הכבל גם מהידע על אורך הכבל:

עכבת לולאה, Rloop (אוהם)=אורך כבל (ק"מ) x עכבת לולאה ספציפית (אוהם/ק"מ)

דוגמא
קטע של כבל PROFIBUS RS 485 מסוג A עם עכבת לולאה של 20 Rloop Ω ב-20ºC, אורכי הכבלים הבאים מוערכים:

20Ω/(110Ω/km)＝0.182 ק"מ=182מ'

2) בדוק את כבלי PROFIBUS ומחברי האוטובוס
יש לנתק את כל התחנות מהכבל ולסגור או לנתק את כל הטרמינטורים לפני תחילת הבדיקה. יש לבצע את חמשת השלבים המתוארים להלן בכל מקטע PROFIBUS. שלב 1 בדוק שהכבל נקי ממתח ממחסל אספקת החשמל; שלב 2 בדוק אם יש קצרים בין חוטי הכבלים; עבור שלבים 3 ו-4, הכנס קצר בין הפינים שנבחרו במחבר הראשון, ובצע את המדידות הללו בכל אחד מהמחברים הנותרים. אם הקצר שהוכנס למחבר נכשל, זה מצביע על כך שהכבל לא תקין או מחובר בצורה שגויה. יש לבצע את שלבים 1 עד 4 בסדר הנכון במדידת הכבל כדי לבדוק בצורה נאותה שגיאות שבהן הכבל אינו מנותב. שלב 5 הוא לבדוק את אורך הכבל על ידי הכנסת קצר בין חוטי A ו-B במחבר הראשון ומדידת עכבת הלולאה במחבר האחרון.

●שלב 1
השתמש בטווח מתח DC הנמוך במולטימטר שלך, בדוק שיש מתח 0 בין פיני המגן והמחבר A ו-B. אם נמצא מתח כלשהו, ​​או שהכבל אינו מנותק מכל הציוד או שעדיין יש לו מתח חשמלי. טרמינטור.

●שלב 2
עכבה נמדדת בין פיני מחבר בכל מחבר. אם העכבה הנמדדת היא אינסופית (כשל), אז יש קצר חשמלי או נגד סיום מחובר לחשמל. לצורך המדידה, יש להעריך את עכבת לולאת הכבלים הזו Rloop. ניתן להשיג זאת כפי שתואר קודם לכן. איתור קצר חשמלי בכבל PROFIBUS יכול להיות קשה מכיוון שתקלה במחבר אחד בלבד תקצר את הכבל כולו. פתרון אחד הוא לבודד חלקים של הכבל עד להיעלמות הקצר. אבל יש לציין שהנגד המסוף המחובר יכניס עכבה של 220Ω בין קו A לקו B. המשך לשלב 3 רק אם לא נמצאו קצרים וכל המחסלים מנותקים.

●שלב 3
יש להכניס קצר חשמלי בין פין 8 (חוט A) במחבר הראשון של הקטע הנבדק לבין המגן במהלך הבדיקה. במחבר הראשון, הכנס קישור מפין 8 למגן כדי להשלים את הקצר. מדידות אלה מבוצעות לאחר מכן על כל מחבר אחר.

●שלב 4
יש להכניס קצר חשמלי בין פין 3 (חוט B) במחבר הראשון של הקטע הנבדק לבין המגן לצורך המדידה. במחבר הראשון, הכנס קישור מפין 3 למגן כדי להשלים את הקצר. מדידות אלה מבוצעות לאחר מכן על כל מחבר אחר.

●שלב 5

עכבת לולאת הכבל נמדדת על ידי הכנסת קצר חשמלי בין פין 3 (חוט B) לפין 8 (חוט A) במהלך המדידה. הקצר מתבצע על ידי הכנסת קישור בין פין 3 לפין 8 במחבר הראשון. לאחר מכן, מדוד את עכבת הלולאה בין פין 3 (חוט B) לפין 8 (חוט A) במחבר האחרון.