כיצד לבדוק אם קו מקוצר או מקורקע עם מולטימטר
1. כיצד להשתמש במולטימטר כדי לאתר קציר בקו
(1) כיבוי ראשון, מתג הפונקציה המולטימטר להילוך הזמזם, שני העטים המולטימטר בשני המסופים שיש למדוד את בדיקת BAI, אם הקצר יהיה עם צליל צפצוף, ויראה ערך קטן מאוד של המתח במדינה, הפעם בין שתי הנקודות שיש למדוד את המעגל הקצר.
(2) עם מולטימטר למדידת בידוד הקו יכול לדעת אם הקו קצר מעגל. לדוגמה, המדידה של בידוד קרקע חד-פאזי, אם ערך הבידוד הוא אפס (הארקה מתכתי) או נמוך מאוד (הארקה לא מתכתי), אתה יכול לשפוט שלב זה של הקו המונח. אם לא מקורקע, ערך הבידוד גבוה מאוד. לאחר מכן למדוד את הבידוד בין שלבים, אם הבידוד בין השלבים הוא אפס, פירושו שקו דו-פאזי זה הוא קצר חשמלי בין.
(3) כדי להבטיח שהקו לא יחשמל, עם קובץ התנגדות (מד מצביע מכניס קובץ RX10, למטר הדיגיטלי תהיה קריאה של הקובץ ON ומחוצה לו), קשר שני המקל של שני מטר כדי למדוד את שתי הנקודות (או שתי קווים), מד המצביע אינו זז הוא מפסק, המלאות של הזבל הוא קוצר קציר; מפסק דיגיטלי של מד דיגיטלי דיגיטלי לא השתנה, אין צליל, ייקרא קצר מעגל, או מספר האפסים.
(4) יופרדו משני הקצוות של ליבת החוט, אל תיגעו זה בזה ואז המולטימטר פגע ומעל המיקום, העט הותקף לשני הצבעים השונים של הקו, אם הערך המדוד הוא מעל {}}}. 5 מגהם, או להראות אינסוף, אז הבידוד של הקו אינו מהווה בעיה, כי הוא לא יש לי את הקו; אם הערך המדוד של התוצאות הוא 0. 5 מגהם או פחות, אז בידוד הקו אינו מוסמך אם תוצאת המדידה היא מתחת ל 0. 5 מגהם, אז בידוד הקו אינו מוסמך, ויש דליפה. מצא את כל המפרקים ותיבות הצומת בקו לאחר פתיחת אוויר זה, בין אם הבידוד המפרק אינו טוב ואז שיטת מדידת התנגדות בכל מפרק ותיבת צומת עם סימון מולטימטר. הסיבה היא שרגע המעגל הקצר מייצר אוויר זרם גבוה שנפתח באופן אוטומטי, הקו לא ישרוף כמה המצב הכללי במפרקים או בתיבות צומת לשיטת מדידת התנגדות מסוגל לקבוע את מיקום הקצר. 2. כיצד לגלות קצר חשמלי או קצר מעגל?
2. כיצד לגלות קציר או הארקה
אבל אני עדיין לוחץ בהיעדר מפסקים ומפסקים של מעגלי דליפה תחת חסות קו חלוקת מתג השער כיצד לאתר הוא קצר מעגל או הארקה כדי לענות על השאלה; (למעשה, חלוקת מתג השער אם קיימת תופעה קצרה בקו, אז ההשלכות נשרפות מהמוליך נשרף ממתג השער, עם זאת; אני עדיין לפי עקרון הגילוי כדי לענות על השאלה).
(1) קו חלוקת הכוח בתחילת כיבוי ההפעלה, כל מתג העומס בקו מנותק, כולל מחובר להפרדת עומס תקע השקע, עם עמידות מולטימטר × 100 מדידת הילוכים של מתג ההפעלה מהקצה של שני החוטים של ההתנגדות, אם הוא נמדד, אז נמדד, אזי התנגדות, הוא קטן מאוד (כלומר, קוצר הקצה של קצהו של קצהו של קצהו של קצה) תופעה בין קו הפאזה לקו האפס, אחרת אין קציר מעגל. אחרת, אין קצר חשמלי. אותה שיטת בדיקה למדידת קו הפאזה לקו קרקע המגן (אפס), קו אפס לקו הקרקע המגן (אפס) בין אם יש תופעה קצרה במעגל.
(2) אם אתה שולל את קו הפאזה לקו האפס, קו פאזה לקו הארקה (אפס), קו אפס לקו ההארקה המגן (אפס) ללא תופעה קצרת מעגל, אתה יכול לבדוק את קו הפאזה ואת קו האפס בין אם תופעת הארקה.
זיהוי הארקה אם יש לך מד מהדק בהישג יד עדיף להשתמש במד מהדק כדי לאתר זרם הארקה. שיטת הגילוי היא: ניתוק תחילה את מתג ההפעלה, התפלגות קו האפס ממתג ההפעלה מקצה הקו שהוסרה (וסמן), ואז סגור את מתג ההפעלה, עם מדידת מהדק מדד מהדק של קו הפאזה עם או בלי הארקה זרם (מד מהדק מחויט לראשונה לקובץ 100A כגון הזרם לא מזויף באטיות, ואז לזרם זרם קטן יותר. ניתן לשלול מהארקת קו הפאזה. לאחר בדיקת קו הפאזה, נתק את מתג ההפעלה כדי להסיר את קו הפאזה, קו האפס למתג ההפעלה בשורת הפאזה מחוץ למגע, סגור את מתג ההפעלה עם מד המהדק לעיל כדי למדוד את שיטת קו הפאזה לבדיקת קו האפס.
אם אין מד מהדק בהישג יד; אתה יכול גם למצוא ראש נברשת עם כ- 25 וואט של נורות ליבון ולהתקין את הראש, לחבר שני גיבוי של 15 ס"מ בערך של חוט. שיטת הגילוי היא; נתק את מתג ההפעלה, הסר את קו הפאזה ואת קו האפס, ראשית, את המנורה והנורה בסדרה בקו הפאזה ומתג ההפעלה בין קו הפאזה מחוץ לנקודת המגע, מבצעים עבודה טובה של אמצעי בטיחות, סגור את מתג ההפעלה, בזמן זה, אם נבחרת הבהירה, בהיריון, יש את היציאה, בזרם הבריחה הגבוהה, את היציאה הגבוהה, הבריאה, הבריאה, הבריאה הגבוהה יותר, זרם הארקה, אם הנורה אינה מדליקה כדי לשלול את הארקת קו הפאזה. לאחר בדיקת קו הפאזה, נתק את מתג ההפעלה, הסר את קו הפאזה, את הנורה המקורית בסדרה בקו האפס ומתג ההפעלה בין צומת קו הפאזה, אך גם עשה עבודה טובה של אמצעי בטיחות, סגור את מתג ההפעלה כדי לאתר את קו האפס, תוצאות הבדיקה זהות לאיתור קו הפאז.
