מודד דיגיטלי הוא אחד ממכשירי המדידה האלקטרוניים הנפוצים בפתרון תקלות במערכות חשמל ואלקטרוניקה במטוסים.

2.1 מדידת ההתנגדות הפנימית של הרכיב
במדריך של מטוסי בואינג יינתן ערך ההתנגדות שנקבע של כל רכיב, כך שאם תרצו לדעת האם ערך ההתנגדות של כל רכיב תקין, נתק ישירות את התקע החשמלי של הרכיב הרלוונטי והשתמש באוהםמטר של הדיגיטל. מולטימטר.
הקובץ יכול למדוד את ערך ההתנגדות.
2. 2 מדידת המשכיות קו
מכיוון שהקווים במטוס ארוכים יחסית, הדרך למדוד את מסלול הקו היא לנתק את הרכיבים בשני קצוות הקו, לאחר מכן לחבר קצה אחד לחוט ההארקה של המטוס ולמדוד את ההתנגדות של השני. סוף לאדמה. מסלול המדידה הושלם באמצעות טווח האוהם של המולטימטר הדיגיטלי. בהתחשב בקיומה של התנגדות מגע, אם הערך הנמדד יציב בתוך כמה אוהם, זה אומר שהקו שלם; אם ערך ההתנגדות גדול, זה אומר שיש מעגל פתוח איפשהו בקו. ניתן גם להשתמש ב"פונקציית בדיקת הקצר" של המולטימטר הדיגיטלי כדי להוכיח שהקו מחובר כאשר הזמזם מצפצף.
2. מדידת ספק כוח 3 רכיבים
אם אתה רוצה לשפוט האם אספקת החשמל של הרכיב תקין, עליך לברר תחילה במדריך האם סוג ספק הכוח של הרכיב הוא DC או AC, וכן את ערך מתח אספקת החשמל, ולאחר מכן לנתק את תקע החשמל של הרכיב וסגור אותו.
סגור את מתג הנסיעה, השתמש בקובץ מתח DC או קובץ מתח AC המתאים למולטימטר הדיגיטלי כדי למדוד. במטוסים, רכיבים מסופקים בדרך כלל עם 28V DC או 115V AC. בעת מדידת מתח AC 115V, שימו לב לבטיחות בשל המתח הגבוה.
3 מסקנה
מולטימטר דיגיטלי הוא אחד ממכשירי המדידה האלקטרוניים הנפוצים בפתרון תקלות במערכות חשמליות ואלקטרוניות במטוסים. מכיר את התפקוד, המבנה, שיטת השימוש ואמצעי הזהירות של המולטימטר הדיגיטלי, האם ניתן להשתמש בו בתחזוקת תעופה
חשוב מאוד לשפוט את נקודת התקלה בצורה מדויקת ומהירה. עם התפתחות המדע והטכנולוגיה, מולטימטרים דיגיטליים ישחקו תפקיד גדול יותר בתחזוקת התעופה.