מה עלי לעשות אם המולטימטר בודק שאחד החוטים החיים מחובר לאדמה לצורך קצר חשמלי?
ברגע שכבל נקבר מתחת לאדמה ויש דליפה, בדרך כלל למשתמשים שאין להם מכשיר למדוד אותו לא יהיה דרך להתחיל. ראשית, הם לא יודעים היכן הנזילה, ואי אפשר לחפור את כל הכבל התת קרקעי. יש לי את האמצעים הבאים:
א). אם הכבל הזה יקר יותר, קח את חוט הדליפה בתור חוט האפס, השתמש בחוט האפס או חוט ההארקה המקורי כדי להחליף עם החוט החי הדליפה, וחבר את כל חוט היציאה לראש ערימת ההגנה מפני דליפה. התקן מחדש את ההגנה מפני נזילה בקצה התחתון של הקרקע, מכיוון שקו נזילה זה עבר הארקה, אז תנו לו להיות מוארק שוב כקו ניטרלי! (במקרה זה, יש להשתמש בו כאשר אין הגנה מפני דליפה מותקנת למעלה)
ב) אם הקו לא רחוק, פשוט הפוך את קו הדליפה לקו קרקע והובל מחדש קו ניטרלי כדי לשלוח אותו לשם.
השתמשתי גם בכבל מתלה ריק כדי לשלוח חשמל. לאחר מספר שנים, סביר להניח שעור הגומי השחור מבחוץ יזדקן לאחר שנחשף לרוח ולשמש. זה יתקע כשיורד גשם. כבל הגומי אפילו לא יכול לגעת בשמן המנוע. זה יותר טוב מהאוויר. אם הוא היה בשימוש מספר שנים ויש דליפת התיישנות, יש להחליפו. (בידוד השכבה החיצונית של פוליאוקסיאתילן זה עמיד יותר.)
עבור דליפה של חוטים קבורים, השיטה המסורתית היא להשתמש בשיטת חישוב הגשר. אם האורך הכולל של הכבל ידוע, ניתן לחשב את המרחק של תקלת הכבל לאחר המדידה. שיטה זו מחושבת על ידי שימוש בעקרון שהתנגדות הכבל פרופורציונלית לאורך. שיטת הגשר מעשית כבר שנים רבות והיא פשוטה ואמינה. עם זאת, יש צורך לדעת את התוואי הקבור של הכבל כדי לגלות את נקודת התקלה. שיטת מדידת זרם השמע היא להזין את זרם השמע לכבל, ולהשתמש במקלט כדי לזהות את השינוי בצליל כדי לאשר את מיקום התקלה. שיטה זו יכולה לא רק לקבוע את המיקום האופקי של נקודת השבר, אלא גם למדוד את עומק נקודת השבר הקבורה.
