ציוד ראיית לילה אינפרא אדום תוכנן לראשונה כדי לסייע במציאת חפצים בחושך, כגון אנשים, מכוניות ומטרות אחרות. במצבים רבים, המשטרה השתמשה בהצלחה ברחפנים באינפרא אדום כדי לאתר כפרים נעדרים ואיבדו "חברים חיים". דיווחים אחרונים טוענים כי בתיק משמעותי של הברחת נפט כולל אינפרא אדום וסצינות לילה, המשטרה בפוטיאן, פוג'יאן השתמשה במזל"ט העוצמתי והפשוט יותר של DJI M300 RTK כדי לאתר בהצלחה את העבריין.
מניעת מגיפה: מדידת טמפרטורת הגוף
מערכת ראיית לילה אינפרא אדום פסיבית הפופולרית ביותר יוצרת "תמונה תרמית", המכונה גם "מצלמת תרמית", על ידי חישת קרינת האינפרה האדומה של המטרה. חלק מהמערכות הללו יכולות גם למדוד טמפרטורה. כשמגיפת הכתר החדשה הייתה בשיאה, כמה מתנדבי בסיס ניצלו את יכולת ניטור הטמפרטורה האינפרא אדום של תעשיית Mavic 2 של תעשיית ה-Mavic 2 כדי למדוד את טמפרטורת הגוף של התושבים "ללא מגע". דיוק המדידה של טמפרטורת הגוף שופר גם על ידי מהנדסי DJI שהשתמשו במקלון צמר גפן כגוף שחור פשוט, מה שהגדיל את דיוק המדידה ל-0.5 מעלות בנסיבות רגילות.
"תרופות סיניות" כאלה נחקרו במהירות גם בחו"ל. היו טענות על פריסת מל"טים כדי להעריך את טמפרטורת הגוף של מקומיים או מבקרים בצרפת, בולגריה ודרום קוריאה.
חשמל: בדוק אם יש סכנות נסתרות
כמו כן, ניתן לבדוק מכונות, כגון ציוד חשמלי, באמצעות טכנולוגיית אינפרא אדום כדי לזהות איומים נסתרים שאינם נראים לעין בלתי מזוינת. מקורות בתעשייה טוענים שכמה פגמים סמויים, כגון קצרים ומגע לקוי בין ציוד החשמל וקווי ההולכה, ייצרו חום, וכי מזל"טים אינפרא אדום יכולים למצוא את התקלות הנסתרות הללו.
לפי הדיווחים, שיא השימוש בחשמל בשנה מתרחש בתקופת הטמפרטורות הגבוהות של הקיץ. מגע לקוי בין מפרקי מוליכי קו ההולכה הופך אותם ליותר רגישים לתקלות התחממות יתר, ואם לא מטפלים בהם באופן מיידי, הטמפרטורה הגבוהה תגרום להם להתפוצץ. זה הסתמך בעבר על בדיקה ידנית מסוכנת ולא יעילה של ציוד למדידת טמפרטורה אינפרא אדום תוך כדי הליכה. הבדיקה של מגדל 15-קילומטר נמשכת יום אחד, אבל שימוש ברחפנים קיצץ את הזמן בחצי.
מקורבים בתעשייה טוענים שמל"טים המצוידים בטכנולוגיית אינפרא אדום הם גם "חפצים" בעת בדיקת תחנות כוח פוטו-וולטאיות סולאריות. מבלי לסכן את הפאנלים הפוטו-וולטאיים, הם יכולים לאסוף עליהם מידע בצורה נכונה ובזמן אמת מכל זווית.
אנרגיה ומלחמה בשיטפונות: בדיקת דליפות
מזל"טים אינפרא אדום ממלאים לעתים קרובות פונקציה בלתי צפויה על ידי ניצול הפרש הטמפרטורה בין נוזלים, גזים וסביבה, מה שהיה בעבר בעיה בעת ניסיון למצוא דליפות נסתרות. מקורות בתעשייה טוענים כי בעוד הטמפרטורה של הגז הנוזלי בצינור נמוכה בדרך כלל מטמפרטורת הסביבה, ניתן לראות את הדליפה שלו על ידי ציוד אינפרא אדום שכן הטמפרטורה של הנפט הגולמי בצינור הנפט היא בדרך כלל גבוהה יותר מטמפרטורת הסביבה.
על פי השוואה באמצעות הדמיה תרמית אינפרא אדום, הטמפרטורה של האזור הרגיל היא כ-25 מעלות, בעוד שהטמפרטורה של האזור החריגה היא סביב 20 מעלות.
ניתן לאתר את נקודת הדליפה של הסכר על ידי יישום אותה גישה המשמשת בבקרת שיטפונות וחילוץ חירום. לפי דיווחים קודמים, צוות התמיכה בתקשורת חירום השתמש במזל"טים של DJI כדי לבדוק פולדר בג'יאנגשי בערב ה-18 ביולי. דרך מסך החזרת הדמיה תרמית של Zenmuse H20T, הם גילו אזור עם טמפרטורה של כ-5 מעלות מעל הרגיל פני המים. טמפרטורות דיפרנציאליות ומיקום אפשרי של חלחול מים. אנשי הצוות שנשלחו לסיור גילו נקודת דליפה.
