פתרון תקלות במכניקת מיקרוסקופ
1, כוונון עדין של מיקרוסקופ חלק מפתרון הבעיות
חלק כוונון עדין של מיקרוסקופ מהכשל הנפוץ תקוע וכשל. חלק כוונון עדין מותקן במכשיר הפנימי, חלקיו המכניים קטנים, קומפקטיים, הוא החלק העדין והמורכב ביותר במיקרוסקופ. כשל בחלק ההתאמה העדינה של המיקרוסקופ יש לתקן על ידי טכנאים מקצועיים. אין לפרק אותו ללא ודאות מספקת.
2, ממיר עדשות האובייקטיב פתרון בעיות
ממיר עדשות אובייקטיביות של מיקרוסקופ הוא הכשל העיקרי של כשל מכשיר המיקום. בדרך כלל מיקום נזקי כדור (עיוות, שבר, אובדן גמישות, ברגים רופפים של כדורים וכו') שנגרמו כתוצאה מהחלפת הכדור החדש **, אין להדק את ברגי הסט, צריך להיות בהתאם לסעיף זה, 'שלושה ( שני) 2' ראשון לתיקון ציר אופטי. וכן הלאה לאחר הציר, ולאחר מכן הדק את הברגים. אם ממיר המיקום הפנימי, עליך להבריג את בורג הראש הגדול במרכז הדיסק המסתובב, להסיר את הדיסק המסתובב, על מנת להחליף את כדור המיקום **, שיטת תיקון הציר האופטי זהה לקודמתה.
3, מנגנון הרמת מיקרוסקופ ספוטר פתרון בעיות (חלק זה של התקלה העיקרית הוא גם החלקה אוטומטית)
שיטות החיסול הן כדלקמן:
(1) מנגנון הרמה ישר של מיקרוסקופ ספוטר: 1. מכונת כביסה 5 צלולואיד 2 בורג ראש גדול 3 סט מוט שיניים אקסצנטרי 4 מוט שיניים 6 גלגל יד הרמה 7 כוונון אום כפול עין, יד אחת עם מפתח ברגים של אום כפול מוכנס לקצה גלגל היד הפנים של אום העין הכפולה, היד השנייה עם מברג מוכנס לתוך הקצה השני של חריץ בורג ראש גדול, והדק את הבורג ניתן לעצור להחליק.
(2) מנגנון ההרמה של רכז מיקרוסקופ גליל אלכסוני
בעת ההתאמה, השתמש תחילה במברג כדי למשוך את הבורג הנייח 2 באמצע אום העין הכפול למשך 1 עד 2 סיבובים; מכונת הכביסה 3 מתאימה בלחיצה עם הבורג הנייח 2, ולפיכך תעקוב אחריו ותתרחק מהפנים הקצה של מוט השיניים 10. לאחר מכן, באמצעות מפתח אגוז כפול, סובב את אום העין הכפולה 1 לכיוון מושב הכוונון 5. במקביל, סובב את גלגל היד ביד השנייה ובדוק אותו עד שמנגנון ההרמה ישתחרר והידוק כראוי, ולאחר מכן מפסיק את ההברגה פנימה של אום העין הכפול כשהוא נשאר במצב כלשהו. לבסוף, ולאחר מכן הבורג נייח פנימה, כך מכונת כביסה נושאת מגע מוט שן 10 על הקו.
הסיבה לכך שהתאמה זו יכולה לבטל את הבעיה היא בגלל שהחור הפנימי של מושב ההתאמה 5 מחודד. התותב המחודד 4 מחורץ בכיוון הצירי. כאשר אום העין הכפול 1 מוברג פנימה, השרוול החרוט נדחק פנימה, כך שכאשר השרוול החרוט מתקדם, החריץ הופך קטן יותר והקדח מתכווץ, מהדק את מוט השיניים 10 חזק יותר ומגביר את התנגדות החיכוך של הגלגל להסתובב, ובכך לעצור את הירידה האוטומטית.
