תפקידם של טרנזיסטורים מסדרת אספקת המתח המתחילה בתכנון מיתוג של ספק כוח
מיתוג שבב אספקת החשמל של שני מתח האספקה, כל הדרך הוא הנגד ההתחלה כדי לספק את מתח ההתחלה, לאורך כל הדרך הוא ספק כוח העזר השנאי שנוצר על ידי מתח העזר, מחרוזת באמצע תפקיד הטרנזיסטור נגד ההתחלה, א חבר שאל אותי הוא לא מעגל הגנה מפני מתח יתר, שני הטרנזיסטורים אינם הגנה מפני מתח יתר, אלא כדי לסגור את התפקיד של הנגד ההתחלתי, במקרים מסוימים, הצורך באספקת חשמל הוא אובדן חשמל נמוך מאוד, כדי לשפר את היעילות של ספק הכוח, לעתים קרובות במערכות המופעלות על ידי סוללות, שבהן אתה יכול להפחית את צריכת החשמל תהיה בהחלט סגורה, מיתוג תכנון ספק הכוח ייקח לפעמים בחשבון הרבה היבטים, עלות, צריכת חשמל נמוכה, יעילות, EMC וכו' ., לפיה הוא רגיש, יתאים לעשות את התוכנית, עשוי להיות על מנת להפחית את צריכת החשמל, יגדיל כמה רכיבים, ובכך להגדיל את העלות, גורמים אחרים יהיו בחירה פשרה.
להלן העיקרון של מעגל ההפעלה כבוי של הנגד, מתח אוטובוס DC דרך נגדים R20, R17, ל-D4 וסת דיודה וסת מתח, יצירת 12V, פלט הולכה טרנזיסטור של מתח 12V, שבב אספקת החשמל כאן הוא uc3843, הפעלה נמוכה מתח, אם זה uc3842, יש להחליף את דיודת הרגולטור בווסת 18V, כאשר מתח שבב ספק הכוח עולה על 16V ברגל 7, 8 רגל פלט מתח התייחסות, דרך הנגד R21 לתוך בסיס הטרנזיסטור Q5, כך שהולכת הטרנזיסטור , מתח האספן נמשך כלפי מטה, ניתוק טרנזיסטור Q4, נגד ההתנעה מנותק, אינו מעורב בעבודה של שבב ספק הכוח למתח אספקת החשמל יש ספק כוח מפותל עזר, שכן ההפעלה של ספק הכוח היא לְהַשְׁלִים.
פעולה זו יכולה להפחית את צריכת החשמל של המערכת, להאריך את חיי הנגד להתנעה, להוסיף עוד כמה רכיבים, גם פגשה את התופעה של התמוטטות טרנזיסטור, לא ניתן לנתק את נגד ההתנעה, התמוטטות דיודה D4, וכתוצאה מכך אספקת החשמל לא מתחיל, הנזק הטבעי הזה נדיר, בעצם הוא שבב אספקת החשמל פגום, יחד עם המעגל ההיקפי פגום, מתח האוטובוס DC גבוה, התמוטטות הטרנזיסטור. אספקת כוח עזר וכיבוי מעגל נגד ההתחלה הסתיים, בפעם הבאה לדבר על תפקידו של טרנזיסטור 03. השתדל לשים כל פיסת מעגל כל לדבר, אם לא נכון, בבקשה לייעץ, העיקרון של המוגמר, ייקח אותך יחד כדי ליצור ספק כוח מיתוג, קל יותר להבין את התפקיד של כל רכיב.
שימו לב שדיאגרמת המעגלים לעיל היא כניסת מתח נמוך של 48V, כל פרמטרי המעגל שונים מ-220V.
