בדיקה אם נגדים, קבלים, דיודות וטרנזיסטורים טובים או רעים עם מולטימטר
1. תקלת הנגד (R) היא שערך ההתנגדות בפועל אינו תואם את ערך ההתנגדות הנומינלי. לכן, ניתן להשתמש במולטימטר אוהם למדידת איכות הנגד. בדרך כלל, התקלה של נגד היא מעגל פתוח (נמדד על ידי מולטימטר בעל ערך התנגדות אינסופי), והתקלה של קצר נגד נגד היא נדירה ביותר.
2. את התקלות הנפוצות של קבלים (C) ניתן לסווג בדרך כלל לשני סוגים: התמוטטות (קצר חשמלי ונזילה שנגרמה מסיבה כלשהי בשתי הלוחות של הקבל (התנגדות הבידוד של הקבל קטנה מהרגיל), ומעגל פתוח (המובילים הפנימיים של הקבל מנותקים מהצלחות, והקיבולת והפקל אין פחות מהקיבולת והפקל).
מדידת דליפה ופירוק קבלים: הגדר את המולטימטר למצב X 10K (השתמש במצב X 1K בעת מדידת קבלים אלקטרוליטיים), ובמהלך המדידה, מצביע המולטימטר מתנדנד תחילה לקרקע בכיוון שבו R הוא אפס, ולאחר מכן נסוג לכיוון שבו R הוא אינסופי. לאחר התייצבות המצביע, ערך ההתנגדות המצוין הוא התנגדות הבידוד של הקבל (עבור קבלים אלקטרוליטיים, יש לחבר את הגשושית השחורה של המולטימטר למסוף החיובי של הקבל האלקטרוליטי).
תוצאות ניסויים הראו שהתנגדות הבידוד של קבלים אלקטרוליטיים צריכה להיות בדרך כלל כמה מאות קילו אוהם או יותר, בעוד שהתנגדות הבידוד של קבלים אחרים צריכה להיות כמה עשרות מגה אוהם או יותר. אם התנגדות הבידוד נמוכה מהערך הנ"ל, זה מצביע על כך שהדליפה של הקבל אינה מתאימה לשימוש. ככל שהתנגדות הבידוד קטנה יותר, כך הדליפה חמורה יותר. אם התנגדות הבידוד היא אפס, זה מצביע על כך שהקבל נשבר.
3. המאפיינים העיקריים של דיודה (D) הם המוליכות החד-כיוונית שלה. מולטימטר צריך למדוד ערך התנגדות מסוים בכיוון קדימה ואינסוף בכיוון ההפוך. אם ערך התנגדות נמדד בכיוון ההפוך, זה מצביע על כך שהדיודה נפגעה.
4. הטרנזיסטור (Q) מורכב משני צמתים PN, ובהתבסס על המוליכות החד-כיוונית של צומת ה-PN, ניתן להבחין בקלות בבסיס. הגדר את המולטימטר לטווח * 1K אוהם, ולאחר מכן נניח שפין אחד של הטרנזיסטור הוא הבסיס. חבר את הגשש השחור של המולטימטר וחבר את הגשש האדום לשני הפינים האחרים בנפרד. אם ערכי ההתנגדות שנמדדו פעמיים קטנים (התנגדות קדימה), והגשש האדום מחובר לפין הנחשב לבסיס, והבדיקה השחורה מחוברת לשני הפינים האחרים בהתאמה, עם ערכי התנגדות גבוהים (התנגדות הפוכה), אז ההנחה נכונה, והפין הזה הוא הבסיס. הנזק לטרנזיסטור נובע בעיקר ממעגלים פתוחים או קצרים, ובשיטה זו ניתן לקבוע בקלות האם הטרנזיסטור פגום.
