פתרון למדידת מהירות הרוח עם אנמומטר
ניתן לבחור בדיקת אנמומטר מאת: בדיקה תרמית, בדיקת אימפלר, צינור פיטוט
ניתן לחלק את מהירות הרוח לשלושה אזורי מדידה: מהירות רוח נמוכה מ- 0 עד 5 מ '/שניות, מהירות רוח בינונית בין 5 עד 40 מ'/שניות, ומהירות רוח גבוהה מ- 40 ל- 100m/s
צינור פיטוט - משמש בעיקר במדידת טמפרטורה גבוהה
פתיחת צינור הפיטוט מקבלת את הלחץ הכולל ומנחה אותו לחיבור הכוח של בדיקת הלחץ (A). לחץ סטטי טהור ממלא לחריץ הצדדי ומוכנס לחיבור (B) של בדיקת הלחץ. הלחץ הדיפרנציאלי שנוצר הוא לחץ מהירות הרוח (לחץ הקשור לזרימה דינאמית) אשר לאחר מכן מנותח ומצוין. בעת שימוש בבדיקה תרמית, צינור הפיטוט מתאים יותר להגיב לסערה מאשר האימפלר. לכן, במהלך מדידת צינור הפיטוט, יש צורך גם להבטיח ערוצי כניסה ושקעים חופשיים
קיזוז לחץ
בגלל השימוש בצפיפות אוויר ממוצעת של 1200 גרם/m3 בחישובים, לעתים קרובות מתרחשות שגיאות מדידה. כאשר מדידת זרימת האוויר מחוץ לחלון, צפיפות האוויר בפועל עשויה לסטות מהערך הממוצע הנתון ב- ± 10%. לכן זה עלול לגרום לסטייה של נפח אוויר של ± 5%. Testo 400 יכול לפצות על שגיאה זו על ידי הפעלת המרה אוטומטית של לחץ צינור פיטוט למהירות הרוח. לאחר מכן, ניתן לבצע ישירות חישובים ממוצעים של ממוצעים בערכי M/s אלה.
שיטת המדידה של בדיקה תרמית מבוססת על העיקרון של גורמי קירור אוויר. חפץ מחומם לטמפרטורה קבועה ואז מונח בזרימת אוויר. קבע את מהירות הרוח המצוינת בבירור על ידי מדידת כמות האנרגיה הנדרשת לשמירה על הטמפרטורה הקודמת. ככל שמהירות הרוח גבוהה יותר, נדרשת אנרגיה רבה יותר לשמירה על טמפרטורה יציבה. ניתן ליישם אנמומטרים תרמיים באמצעות בדיקת נורה חמה או בדיקת נורה תרמית.
בדיקת אימפלר אנמומטר - מתאימה למדידת מהירות רוח גבוהה
עקרון המדידה של בדיקת האימפלר מבוסס על המרת סיבוב לאותות חשמליים. מתג קרבת האינדוקציה "סופר" את מספר המהפכות של האימפלר ומספק רצף דופק שהומר במכשיר, המשמש אז כאינדיקציה לערך מהירות הרוח. בדיקות בקוטר גדול (60 מ"מ, 100 מ"מ) מתאימות למדידת סערה במהירויות רוח קטנות או בינוניות (כגון צינורות יציאה). קוטרים קטנים מתאימים יותר למדידה בצינורות, ובמקרה זה חתך הצינור צריך להיות גדול פי מאה מזה של הגשש. הוכח כי בדיקת 16 מ"מ הייתה מאוד תכליתית. הוא גדול מספיק כדי לאזן בין סערה וקטן מספיק כדי להכניס בקלות לצינורות. התאם נכון את בדיקת האימפלר בזרימת האוויר כדי להבטיח כי כיוון זרימת האוויר יהיה מקביל לציר האימפלר.
