מצבים שבהם אין להשתמש במולטימטר או לא מומלץ
מולטימטר הוא אחד הכלים החשובים ביותר עבור חשמלאים, כי הוא פשוט ומעשי. ניתן לומר שלכל חשמלאי יש לפחות יד אחת, עם כמות עצומה של מלאי. זה יכול למדוד-כבוי, מתח, זרם ואפילו כמה רכיבים אלקטרוניים. נראה שהוא כל יכול ובעל יכולת מקיפה חזקה במיוחד, וזה גם מקור השם מולטימטר.
לעתים קרובות אנו אומרים שניתן להשתמש במולטימטר כך או כך. בכל פעם שאנו מתקנים אותו, המולטימטר תמיד בידיים שלנו. אבל האם אי פעם חשבנו על המצב שבו לא ניתן להשתמש במולטימטר?
היום, בואו נדבר על החסרונות של מולטימטר. קודם כל, זה יכול למדוד זרם. מולטימטר יכול למעשה למדוד זרם, אך הוא חייב להיות מחובר בסדרה במעגל בעת מדידת זרם, אחרת לא ניתן להשתמש בו. באופן כללי, זה מאוד לא בטוח לחבר מולטימטר בסדרה במעגל כדי למדוד זרם גבוה. מצד שני, לפעמים צריך לנתק את המעגל ולחבר אותו בסדרה. לכן, מולטימטרים אינם נפוצים במיוחד או מעשיים למדידת זרם!
שנית, יש צורך למדוד את התנגדות הבידוד של התנגדות הקרקע וכבלי המנוע, מכיוון שמקור הכוח המשמש למולטימטרים הוא סוללות עם מתח נמוך. עם זאת, מדידת התנגדות הבידוד של התנגדות הקרקע, מנועי כבלים וכו' היא גבוהה יחסית. באופן כללי, למולטימטרים קשה למדוד את ההתנגדות האפקטיבית שלהם, וגם אם הם נמדדים, השגיאה היא לרוב גדולה, אפילו ערכים שגויים, שאין להם ערך ייחוס מעשי ולעיתים עלולים להטעות. לכן, לא מומלץ להשתמש במולטימטר במצב זה.
יש מצב נוסף שבו לא ניתן להשתמש במולטימטר, והוא קיבולת הסוללה. לעתים קרובות אנשים אומרים שהקורקינט החשמלי שלי נטען זה עתה והסוללה נגמרת לאחר נהיגה במשך זמן מה. האם זה בגלל שהסוללה שבורה? מה שמכונה -כשל בסוללה נובע למעשה מירידה בקיבולת הסוללה, ולא ניתן להשתמש במולטימטר לבעיות כאלה!
