שתף דרך לבדוק מנוע טוב עם עט חשמלי אחד
עם מולטימטר, מגוהמטר כדי לקבוע את המנוע הוא טוב או רע, אני מאמין שכל העמיתים מכירים היטב זה גם אחד מבחינת החשמלאי חייב לפעול, אבל כאשר נתקלים בנסיבות מיוחדות, כגון הצד של רק אחד העט החשמלי הפשוט ביותר, אין לנו דרך לזהות שהמנוע טוב או רע? היום אשתף אתכם בעט חשמלי כדי לזהות את המנוע בצורה טובה או רעה, אני מקווה לעזור לכם בעבודה העתידית.
השיטה הזו פשוטה מאוד, אנחנו לא צריכים לחשוב שיש הרבה צרות, המדידה לא צריכה שאחרים יעזרו לעזור, אדם יכול לנתח בעצמו, הכלי היחיד בעזרת עט אינדוקציה, וב- במקרה של אי צורך להמריץ ניתן להשלים את הבדיקה.
כאשר המנוע פגום, בריח, סיבוב היד וחושים אחרים לא יכולים לשפוט את המקרה, אנו יכולים להשתמש בשיטה זו: קודם כל, יד ימין להחזיק את העט האינדוקטיבי, והחזק את כפתור האינדוקציה, נשען על אחד של קו הפאזה המנוע, יד שמאל כדי להחזיק את הקצה השני של קו הפאזה המתאים, הפעם, אם האור האינדוקטיבי של העט, כלומר, המנוע של קבוצת סלילים זו תקין, אל תדליק עבור תקלות הפיתול, וכן הלאה זיהוי שלב אחר שלב, בדיקה שלב אחר שלב, בתנאים רגילים, כל שלב בנסיבות רגילות, כל שלב של בהירות האור האינדוקטיבי המתפתל צריך להיות זהה, אם יש הבדל בבהירות , המצביע על כך שגם בפיתול יש בעיה.
מדידת התנגדות בידוד זהה, יד מחזיקה את הכפתור האינדוקטיבי של העט, יד נוגעת במעטפת המנוע, אל תיגע בחלק הצבע, הקפד לגעת במצב החשוף במתכת המנוע, ואז אם נורית העט האינדוקטיבית מציינת שהמנוע הבידוד בעייתי, האור אינו בהיר אומר שבידוד המנוע טוב.
כמובן שזה רק שיקול גס, אבל את הכשל המוטורי בעצם ניתן לזהות בגישה זו, שיש לה יתרון בכך שהיא חוסכת זמן רב, חוסכת תקלות, ושפיטת השיעור הנכון היא גבוהה מאוד, כמובן, אם אתה צריך למדוד את התנגדות הבידוד המדויקת, או לנער את השולחן בצורה מדויקת ואמינה יותר.
