נקודות שיש לקחת בחשבון בעת שימוש במולטימטרים לבדיקת רכבי אנרגיה חדשים
(1) המודד החדש לזיהוי רכבי אנרגיה חייב להיות בעל התנגדות פנימית גדולה מספיק, גדולה פי 10 לפחות מההתנגדות של המעגל הנבדק, כדי לא לגרום לשגיאות מדידה גדולות.
(2) יש לנקוט אמצעים למניעת החלקה עבור מובילי הבדיקה או הבדיקות. כל קצר חשמלי רגעי יכול בקלות לפגוע במעגל המשולב. ניתן לאמץ את השיטות הבאות כדי למנוע מחליקה של עט הבדיקה: קח ליבת שסתום לאופניים והניח אותה על קצה עט הבדיקה, והגדל את קצה עט הבדיקה בכ-0.5 מ"מ, מה שלא רק יכול ליצור קצה עט הבדיקה נמצא במגע טוב עם הנקודה הנבדקת, אך גם מונע החלקה ביעילות. הוא לא יקצר גם אם יפגע בנקודה שכנה.
(3) כאשר המתח הנמדד של פין מסוים אינו תואם את הערך הרגיל, יש לנתח אותו לפי האם למתח הפין יש השפעה חשובה על הפעולה הרגילה של המעגל המשולב ועל השינויים המתאימים במתח של פינים אחרים. כדי לשפוט אם המעגל המשולב טוב או רע.
(4) מתח פיני IC יושפע ממרכיבים היקפיים. כאשר מתרחש דליפה, קצר חשמלי, מעגל פתוח או שינוי ערך ברכיבים ההיקפיים, או שהמעגל ההיקפי מחובר לפוטנציומטר בעל התנגדות משתנה, המיקום של זרוע הזזה של הפוטנציומטר שונה, מה שיגרום לשינוי מתח הפינים .
(5) אם המתח של כל פין של המעגל המשולב הוא תקין, נחשב בדרך כלל שהמעגל המשולב תקין; אם המתח של כמה פינים של המעגל המשולב אינו תקין, עליך להתחיל מהנקודה שבה הסטייה מהערך התקין היא הגדולה ביותר ולבדוק אם הרכיבים ההיקפיים פגומים. המעגל המשולב עלול להיפגע.
(6) עבור התקן קליטה דינמי, כגון טלוויזיה, המתח של כל פין של המעגל המשולב שונה כאשר יש אות או אין. אם נמצא שמתח הפינים לא אמור להשתנות אלא משתנה מאוד, וזה שאמור להשתנות עם גודל האות והמיקומים השונים של האלמנט המתכוונן לא משתנה, ניתן לקבוע שהמעגל המשולב פגום.
(7) עבור מכשיר עם מספר מצבי עבודה, המתח של כל פין של המעגל המשולב שונה גם במצבי עבודה שונים.
