בדיקת מולטימטר גשר מיישר מהפך שיטה טובה או רעה
עם בלוק התנגדות מולטימטר יכול לקבוע את הנזק של גשר מיישר המהפך, גשר מיישר מקביל כדי לשחרר את המחברים, למצוא את הרע.
1, בדוק את מעגל המיישר
המולטימטר יותאם לקובץ ההתנגדות X10, העט האדום למסוף P, העט השחור למסוף R,S,T, צריך להיות כעשרות אוהם של התנגדות, והאיזון הבסיסי. חבר את העט השחור למסוף P, את העט האדום ל-R, S, T בתורו, יש ערך התנגדות קרוב לאינסוף. העט האדום למסוף N, חזור על השלבים לעיל, אמורה להיות אותה תוצאה. אם ערך ההתנגדות של חוסר האיזון התלת פאזי או העט האדום למסוף P, ההתנגדות היא אינסופית, ניתן לקבוע שהמעגל היה חריג, כשל בגשר מיישר.
2, בדוק את מעגל המהפך
העט האדום למסוף P, העט השחור ל-U, V, W, צריך להיות כמה עשרות אוהם של התנגדות, וערך ההתנגדות של כל שלב הוא בעצם זהה, יחובר לעט השחור ל- מסוף P, העט האדום ל-U, V, W, יש קרוב לאינסוף של ערך ההתנגדות. העט השחור למסוף N, חזור על השלבים לעיל, אמור לקבל את אותה תוצאה, אחרת אתה יכול לקבוע את כשל מודול המהפך.
במעגל המיישר ובמעגל המהפך הבדיקה תקינה, רק לאחר בדיקת הכוח. לפני ואחרי הפעלה בהתאם לתוכן תצוגת התקלה, כדי לקבוע את התקלה והגורם.
ניתוח סיבת נזק:
(1) המכשיר עצמו באיכות ירודה;
(2) מעגל השלב האחורי והתקן מיתוג מתח המהפך פגומים, וכתוצאה מכך גשר המיישר זורם דרך זרם הקצר ונזק;
(3) מתח הרשת גבוה מדי, והרשת נתקלת במכות ברק ובעליות מתח יתר. ההתנגדות הפנימית של הרשת קטנה, והווריסטור להגנה על מתח יתר נשרף ואינו עובד, וכתוצאה מכך כל מתח היתר נוסף לגשר המיישר;
(4) מהפך ושנאי כוח רשת קרובים מדי, עכבת הקו באמצע קטנה מאוד, המהפך אינו מותקן כור DC וכור AC בצד הכניסה, כך שגשר המיישר נמצא בסינון קיבולי של דופק חד באמפליטודה גבוהה מצב ההשפעה הנוכחי, וכתוצאה מכך נזק מוקדם לגשר המיישר;
(5) אובדן שלב קלט, כך שהמיישר יגשר על עומס ונזק.
מצא את הסיבה השורשית לנזק לגשר המיישר, ולחסל, למנוע את החלפת גשר המיישר החדש ונזק.
(1) החלף את גשר המיישר החדש, הריתוך של גשר המיישר צריך להבטיח שהריתוך אמין. ודא שיש להדק את הבטיחות החשמלית עם הרכיבים ההיקפיים של המרווח, צימוד הברגים כדי למנוע התנגדות למגע וחום. עם גופי קירור יש הולכה הולכת חום, דורשים ציפוי טוב של גריז סיליקון כדי להפחית התנגדות תרמית;
(2) גשר מיישר מקביל להשתמש באותו דגם, מוצרים של אותו יצרן כדי למנוע זרם לא אחיד ונזק.
1. חצי גשר זיהוי חצי גשר מורכב משתי דיודות מיישר, על ידי שימוש במולטימטר למדידת שתי הדיודות בתוך חצי הגשר ערך ההתנגדות החיובי והשלילי תקין, ניתן לקבוע אם חצי הגשר תקין.
2. זיהוי גשר מלא של רוב המיישר מלא-גשר, מסומנים בסמלים "+", "-", "~" (כולל "+") " עבור הקוטב החיובי של מתח המוצא המיושר, "-" עבור הקוטב השלילי של מתח המוצא, "~" עבור כניסת מתח AC), קל לקבוע את האלקטרודות.
זיהוי, על ידי מדידת קוטב "+" ושני קוטב "~", קוטב "-" ושני "~" בין ערך ההתנגדות החיובי והשלילי של דיודת המיישר (ושיטת מדידת דיודה רגילה זהה) הוא נורמלי, אתה יכול לקבוע אם הגשר המלא ניזוק. אם ערכי ההתנגדות החיוביים והשליליים של דיודת שוט של גשר מלא הם 0 או אינסוף, אתה יכול לשפוט שהדיודה נשברה או נזק במעגל פתוח.
