שיטה לאיתור קצרים במעגלים עם מולטימטר
מנקודת המבט של תיקון תקלות חשמליות, לתקלות קצרות יש את המאפיינים הבאים:
1. ההתנגדות (או העכבה) של נקודת הקצר (כלומר שני קצוות הקצר) היא אפס או קרובה לאפס;
2. למעגלים קצרים יש כוח הרס רב, וברגע שמתרחש קצר חשמלי, בדרך כלל לא ניתן להפעיל ישירות לבדיקה, בניגוד לתקלות במעגל פתוח.
לאחר שמתרחשת תקלת קצר חשמלי, מרכיבי המגן של המעגל (כגון נתיכים, מפסקים וכו') פועלים, ורכיבי המגן עשויים לשלוט על אזור המורכב ממספר מעגלים. לכן, כאשר מחפשים תקלות קצרות חשמליות, יש צורך תחילה לזהות את המעגל הפגום מהאזור הפגום, ולאחר מכן למצוא את נקודת תקלת הקצר במעגל הפגום.
שיטה לאיתור מעגלים של תקלות קצרים
בדרך כלל, ניתן להשתמש בשיטת מולטימטר לחיפוש, ושיטת המולטימטר היא שיטה למדידת התנגדות של מעגל קצר באמצעות טווח האוהם (טווח ההתנגדות) של מולטימטר לאחר כיבוי המעגל.
בהנחה שהנתיך FU נמס, זה מצביע על כך שהתרחשה תקלת קצר חשמלי באזור המוגן על ידי הנתיך, הכולל מעגלי 1-3 והקו הראשי. כשהחשמל מנותק, חבר את ההיתוך של הנתיך FU והנח את המולטימטר במצב אוהם "R × 10 Ω" (אין למקם אותו בטווח של מספר אוהם כדי למנוע שגיאות קריאה הנגרמות על ידי התנגדות גוף האדם), חבר אותו ל את מסופי L ו-N, ונתק את S1, S2 ו-S3 כדי לנתק כל מעגל. אם המולטימטר מציין התנגדות אפסית, הוא מציין שהתקלה הקצרה התרחשה בקו הראשי
אם המולטימטר מציין התנגדות של "∞" או גבוהה מאוד, תקלת הקצר מתרחשת במעגל בין 1 ל-3. סגור את המתגים S1, S2 ו-S3 ברצף. אם המולטימטר מציין ערך מסוים של התנגדות כאשר S1 ו- S2 סגורים, ואפס התנגדות כאשר S3 סגור, הוא מציין שנקודת התקלה נמצאת במעגל השלישי.
שיטה למציאת נקודות תקלה במעגל קצר
לאחר מציאת ענף תקלת הקצר, יש צורך להמשיך ולקבוע את המיקום הספציפי של נקודת התקלה. נקודת התקלה של הקצר חייבת להיות בשני הקצוות או בתוך הרכיבים להפחתת המתח (כגון נורות, סלילים מסוג מתח, פיתולי מנוע, נגדים ועומסים אחרים) במעגל.
השיטה למצוא את נקודת התקלה בקצר במעגל זה היא לנתק קצה אחד של אלמנט הפחתת המתח R (המוצג באיור בתור הנורה) ולמדוד את ההתנגדות בין 1-2 (כלומר שני קצוות המתח אלמנט מפחית) באמצעות מד התנגדות רב-מטרי. אם ההתנגדות היא אפס, זה מציין שנקודת הקצר נמצאת בתוך עומס זה; אם ההתנגדות היא ערך מסוים, זה מצביע על כך שהעומס שלם פנימי ונקודת הקצר נמצאת מחוץ לציוד העומס. אם נקודת הקצר היא חיצונית, מדוד את ההתנגדות בין הנקודות 1-3. אם ערך ההתנגדות הוא אפס, תקלת הקצר היא בין חוט 3 לחוט 1.
על ידי ניתוק נקודות מסוימות של מקטעי קווים אלה וביצוע מדידות ברצף, ניתן למצוא את נקודת התקלה של הקצר שזוהתה.
