מדוד את ההתנגדות של המעגל השלם של המקרר עם מודד

מדוד את ההתנגדות של המעגל השלם של המקרר עם מודד

איתור תקלות במקררים יכול להתבצע באמצעות בדיקה, האזנה לצליל, מגע, מדידת מכשירים ועוד. למעשה, אספקת החשמל מסופקת בתהליך התחזוקה. בהתבסס על כמה תופעות תקלות, אנו יכולים להשתמש בכמה מכשירים פשוטים כדי לזהות ולקבוע עוד יותר את מיקום התקלה.

לדוגמה, שימוש במולטימטר לבדיקת התנגדות המעגל של כל המקרר (משני קצוות תקע החשמל), על מנת לקבוע את מיקום התקלה.

1. שיטה למדידת התנגדות של מקררי קירור ישיר
נתק את תקע החשמל של המקרר ומדוד את ההתנגדות בין החוט החי (L) לבין החוט הנייטרלי (N): כאשר דלת המקרר סגורה, הערך התקין הוא 7-20Q Ω; כאשר דלת המקרר פתוחה, ההתנגדות שלה צריכה להיות גדולה מ-7-20 Ω. אם ערך ההתנגדות הנמדד הוא ∞, זה מציין שהמעגל במצב מנותק, ויש לבדוק את בקר הטמפרטורה, מגן עומס יתר, מנוע המדחס או מחזיק המנורה והנורה. אם ההתנגדות הנמדדת היא 0 Ω, זה מצביע על קצר חשמלי במעגל. בשלב זה, אל תפעיל את מנוע המדחס ואת הנורה.

מדוד את ההתנגדות בין החוט החי, החוט הנייטרלי וחוט ההארקה (E): ערך ההתנגדות הרגיל הוא אינסופי. אם ערך ההתנגדות הוא 0 Ω, זה מצביע על תופעת קצר חשמלי; אם ערך ההתנגדות נמוך מ-2M Ω, זה מצביע על בידוד לקוי של המקרר, ויש לבדוק את המעגל, המדחס, התרמוסטט, הנורה ורכיבים קשורים אחרים.

2. איתור זרם הפעלה בעזרת מד זרם מהדק
(1) השתמש במד זרם מהדק כדי למדוד את זרם ההפעלה. אם זרם ההפעלה הנמדד גדול מהזרם הנקוב על לוחית השם, עלולות להתרחש התקלות הבאות:
① צינור הקירור חסום ויש אוויר שנכנס למערכת.

② שימון לקוי של המדחס, וכתוצאה מכך חסימת צילינדר או החזקת פיר. הפחתת משטח חלקי או בידוד של פיתול מנוע המדחס.

③ טעינת יתר של נוזל קירור במהלך תחזוקה גרמה לעלייה בעומס המדחס.

(2) אם הזרם הנמדד נמוך מהזרם הנקוב על לוחית השם, עלולות להתרחש התקלות הבאות:
① נוזל קירור לא מספיק או דולף מפחית את העומס על המדחס.

② יעילות המדחס יורדת מסיבות כגון אטמי צילינדר פגומים, התנגשות בין תאי לחץ גבוה ונמוך, אטימה לקויה של שסתום הקיטור ובלאי יתר של הבוכנה והצילינדר.