יש לטפל בבעיות בעת שימוש במולטימטר כדי להעריך את מערכת הבקרה החשמלית של המנוע

יש לטפל בבעיות בעת שימוש במולטימטר כדי להעריך את מערכת הבקרה החשמלית של המנוע

(1) אלא אם צוין אחרת במהלך הבדיקה, יש להשתמש במולטימטרים דיגיטליים בעלי עכבה גבוהה לבדיקת מחשבים וחיישנים במקום במולטימטרים מצביעים. ההתנגדות הפנימית של המולטימטר לא צריכה להיות פחות מ-1 תקין.

(2) לאחר פתרון בעיות באזורים אלה, בדוק את איכות הנתיכים, חיבורי ההיתוך והמסופים לפני ביצוע בדיקת מולטימטר.

(3) מתח הסוללה לא צריך להיות פחות מ-11V בזמן מדידת המתח, ומתג ההצתה צריך להיות מופעל (ON).
 

(4) הסר בזהירות את כיסוי העור לפני השימוש במולטימטר כדי לחקור את המחבר העמיד למים. בעת הכנסת עט הבדיקה למחבר לבדיקה, הקפד לא ללחוץ חזק מדי על המסוף. ניתן להכניס את כבל הבדיקה במהלך הבדיקה מלפנים ללא חוט או מאחור עם חיווט.

(5) כדי להגביר את הדיוק בעת מדידת התנגדות, נער בזהירות את החוט הן אנכית והן אופקית.

(6) כדי להעריך אם יש מעגל פתוח או כשל במגע בזמן בחינת בעיה במעגל פתוח בקו, נתק תחילה את המחבר של המחשב ואת החיישן המתאים. לאחר מכן, מדוד את ההתנגדות בין המסופים המתאימים של המחבר.
 

(7) יש לפרק את החיבורים בשני קצוות הקו כדי לבדוק אם יש בעיית קצר באדמה. לאחר מכן, יש למדוד את ההתנגדות בין המסוף הנבדק של המחבר לבין הגוף (האדמה). מעל 1M של התנגדות נחשב ללא תקלות.

(8) יש לנתק תחילה את אספקת החשמל, דבר הכרוך בכיבוי מתג ההתנעה והסרת החיווט מערימת עמוד המצבר, על מנת לפרק את מעגל מערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע.

(9) בהתאם לדגם, סימן המחבר של מסוף ההארקה עשוי להשתנות; כדי לזהות אותו, עיין במדריך התחזוקה.
 

(10) שני מובילי הבדיקה של המולטימטר (קובץ מתח) צריכים להיות בקשר עם שני הטרמינלים או שני החוטים הנמדדים בעת מדידת המתח ביניהם.

(11) כבל הבדיקה החיובי של המולטימטר צריך להיות במגע עם המסוף או הקו הנבדק, וכבל הבדיקה השלילי של המולטימטר צריך להיות במגע עם חוט ההארקה לצורך מדידת המתח של מסוף או קו מסוים.

(12) מדידת ערך ההתנגדות של קובץ ההתנגדות המולטימטר יכולה לשמש לבדיקת המשכיות של מסופים, מגעים או חוטים, המתייחסת לקביעה אם המסופים, המגעים או החוטים מופעלים ואינם מנותקים.
 

(13) בעת מדידת התנגדות או מתח, יש צורך בדרך כלל לפרק את המחבר. לאחר מכן המחבר מחולק לשני חלקים: מחבר חיישן (או רכיב מנהל) ומחבר רתמת חוט חיישן (או חלק מפעיל). בצד אחד של רתמת התיל, מחבר החיישן (או חלק ההפעלה) ידוע גם בתור שרוול מחבר. חלק אחד מכונה מחבר המזרק, למשל, והשני מכונה מחבר רתמת המזרק או מחבר המזרק בצד החוט לאחר הסרת המחבר במזרק. זה צריך להיות ברור איזה רכיב מחבר אתה מנטרת.
 

(14) המחשב מחובר לרכיבי המנהלים, והמחשב מחובר לכל החיישנים, הממסרים וההתקנים האחרים. כתוצאה מכך, כל תקלה עשויה להיבדק במסוף הרלוונטי של מחבר המחשב.