שיטת אבחון תקלות בצינור מיתוג מתח מהפך
מערכת בקרת תדר מורכבת משני חלקים: ממיר תדר ומנוע, אך לחלק ממיר התדר יש סבירות גבוהה יותר לכשל, וגורם חשוב המוביל לשיעור הכשל הגבוה של ממיר התדרים הוא השכיחות הגבוהה של כשל בצינור המיתוג. לשיטת אבחון תקלות של צינור מיתוג, יש בעיקר ארבע שיטות: שיטת מערכת מומחה, שיטת זיהוי מתח, אלגוריתם חכם ושיטת זיהוי זרם.
(1) שיטת מערכת המומחים מתייחסת להתנסות באבחון תקלות כבסיס הבסיס, בצירוף המצב הספציפי, ימונו התקלות האפשריות, יועשרו ויסוכמו כל העת ולבסוף יהוו בסיס ידע שיטתי. ואז כאשר התקלה מתרחשת שוב, באמצעות השאילתה של בסיס ידע זה ניתן לבצע אבחנה, אך החיסרון של שיטת אבחון זו הוא שלא ניתן להקים את בסיס הידע שלם ומלא.
(2) שיטת זיהוי מתח היא לאבחן את התקלה על ידי בחינת הסטייה של מתח הפאזה של המנוע, מתח הקו או המתח הנייטרלי מהרגיל כאשר המהפך פגום.
(3) אלגוריתם אינטליגנטי, המתייחס לאלגוריתם האופטימיזציה הכללי. במערכת בקרת התדרים, אלגוריתמים חכמים כוללים בעיקר רשתות עצביות מלאכותיות, ניתוח גלים ושליטה מטושטשת.
(4) שיטת זיהוי זרם, שיטה זו היא בעיקר לשלוט בצינור המיתוג על ידי אחיזת הערך הנוכחי ונורמליזציה של הזרם.
לאחר כשל בצינור המיתוג, ישנן שתי דרכים להתאושש: האחת היא שימוש בשליטה מיותרת; השני הוא בקרה סובלנית לתקלות. בקרה מיותרת משמשת במערכות בעלות אמינות גבוהה. זהו יישום של מיתוג מיותר כאשר יש כשל בצינור מיתוג במהלך הפעולה. בקרה סובלנית לתקלות היא המקום שבו כל שלב של זרוע הגשר מחובר למנוע באמצעות ממסר. במהלך פעולה רגילה, ממסר הפאזה הנייטרלית של המנוע מנותק ושלב זה אינו מופעל. כאשר צינור מיתוג בקטע אחד נכשל במהלך הפעולה, הממסר של אותו שלב מנותק, ובכך מאפשר למזער הפסדים כתוצאה מכשל פתאומי.
