מבוא לשיטת האבחון של מהפך מיתוג מתג מתג חשמל כישלון צינור
מערכת בקרת מהירות תדר משתנה מורכבת משני חלקים: ממיר התדרים והמנוע. עם זאת, ההסתברות לתקלות המתרחשות בחלק ממיר התדרים גבוהה יותר, וגורם חשוב המוביל לשיעור הכישלון הגבוה של ממיר התדרים הוא התרחשות תכופה של תקלות בצינור המתג. ישנן ארבע שיטות עיקריות לאבחון תקלות של צינורות מתגים: שיטת מערכת מומחים, שיטת גילוי מתח, אלגוריתם אינטליגנטי ושיטת גילוי נוכחית.
(1) שיטת מערכת המומחים מתייחסת לתרגול של שימוש בניסיון באבחון תקלות כבסיס, בשילוב עם מצבים ספציפיים, לרשום תקלות אפשריות, להעשיר ולסכם אותם ברציפות ובסופו של דבר ליצור בסיס ידע שיטתי. לכן כאשר התקלה מתרחשת שוב, ניתן לבצע אבחנה על ידי שאילתת בסיס ידע זה, אך החיסרון של שיטת אבחון זו הוא בכך שהוא לא יכול להקים בסיס ידע מלא ומלא לחלוטין.
(2) שיטת גילוי המתח משמשת לאבחון תקלות על ידי בחינת הסטייה של מתח שלב המנוע, מתח קו או מתח נקודה ניטרלית מנורמל כאשר ממיר תדרים תקלה.
(3) אלגוריתמים חכמים מתייחסים לאלגוריתמי אופטימיזציה כלליים. במערכת בקרת מהירות תדר משתנה, אלגוריתמים חכמים כוללים בעיקר רשתות עצביות מלאכותיות, ניתוח גלגלים ובקרה מטושטשת.
(4) שיטת הגילוי הנוכחית שולטת בעיקר בטרנזיסטור המיתוג על ידי אחיזת הערך הנוכחי ונורמליזציה של הזרם.
לאחר מתרחשת תקלה בצינור המתג, ישנן שתי שיטות להתאוששות: האחת היא להשתמש בבקרה מיותרת; סוג אחר הוא שליטה סובלנית לתקלות. בקרה מיותרת משמשת במערכות עם אמינות גבוהה. כאשר יש תקלה בצינור המתג במהלך הפעולה, משתמשים במתגים מיותרים. שליטה סובלנית לתקלות היא החיבור בין כל זרוע גשר פאזה למנוע דרך ממסר. במהלך פעולה רגילה, הממסר של השלב הנייטרלי של המנוע מנותק ושלב זה אינו מופעל. כאשר צינור מתג בקטע מסוים מתקלה במהלך הפעולה, הממסר של השלב הזה יתנתק, ובכך ימזער את ההפסדים הנגרמים כתוצאה מתקלות פתאומיות.
