הצגת עקרון העבודה של גלאי גז דליק נייד
גלאי גז בעירה הינו גלאי אשר מותקן ומשמש במבנים תעשייתיים ואזרחיים ומגיב לריכוז של גזים דליקים בודדים או מרובים. גלאי גז בעירה קטליטי וגלאי גז בעירה מוליכים למחצה הם הנפוצים ביותר בשימוש בחיי היומיום.
גלאי גז דליק מוליכים למחצה משמשים בעיקר במסעדות, בתי מלון, בתי מלאכה משפחתיים ומקומות אחרים בהם נעשה שימוש בגז, גז טבעי וגז נוזלי; גלאי גז בעירה קטליטי משמשים בעיקר במקומות תעשייתיים בהם נפלטים גזים ואדים דליקים.
גלאי גז בעירה קטליטי נועד למדוד את ריכוז הגז הדליק באמצעות שינוי ההתנגדות של חוט פלטינה מתכתי עקשן לאחר חימום. כאשר גז דליק חודר לגלאי, הוא גורם לתגובת חמצון (בעירה ללא להבה) על פני חוט פלטינה, והחום שנוצר על ידו מגביר את הטמפרטורה של חוט פלטינה, בעוד ההתנגדות של חוט פלטינה משתנה. לכן, כאשר נתקלים בטמפרטורה גבוהה ובגורמים אחרים, הטמפרטורה של חוט פלטינה משתנה, בעוד ההתנגדות של חוט פלטינה משתנה, וגם הנתונים המזוהים משתנה.
גלאי גז דליק מוליכים למחצה משתמש בשינוי התנגדות פני השטח של מוליכים למחצה כדי למדוד את ריכוז הגז הדליק. אלמנט המוליך למחצה הרגיש לגז בעל רגישות גבוהה המשמש בגלאי גז דליק מוליכים למחצה, כאשר הוא נתקל בגז דליק במצב עבודה, התנגדות המוליכים למחצה יורדת, ולערך הירידה יש קשר מקביל עם ריכוז הגז הדליק.
גלאי הגז הדליק מורכב משני חלקים: איתור וגילוי. העיקרון של חלק הזיהוי הוא שהחיישן של המכשיר משתמש באלמנט זיהוי, נגד קבוע ופוטנציומטר לאפס כדי ליצור גשר זיהוי. הגשר משתמש בחוט פלטינה בתור האלמנט הקטליטי המוביל. לאחר החשמול, הטמפרטורה של חוט הפלטינה עולה לטמפרטורת העבודה, והאוויר מגיע לפני השטח של האלמנט באמצעות דיפוזיה טבעית או באמצעים אחרים.
כאשר אין גז דליק באוויר, תפוקת הגשר היא אפס; כאשר גז דליק כלול באוויר ומתפזר לאלמנט הגילוי, נוצרת בעירה ללא להבה עקב קטליזה, כך שהטמפרטורה של אלמנט הגילוי מוגברת, התנגדות חוט הפלטינה מוגברת והגשר יוצא מאיזון , לפיכך יוצא אות מתח, ואות המתח פרופורציונלי לריכוז הגז הדליק. האות מוגבר ומומר לאנלוגי ודיגיטלי, וריכוז הגז הדליק מוצג על ידי תצוגת הנוזל.
גלאי גז אלקטרוכימי הוא גלאי גז המשתמש בחיישנים אלקטרוכימיים. מכיוון שלגזים דליקים רבים יש פעילות אלקטרוכימית וניתן לחמצן או להפחית אותם באופן אלקטרוכימי, והזרם הנוצר בתגובה זו הוא פרופורציונלי לריכוז הגז המגיב, ניתן לזהות את הרכב וריכוז הגז באמצעות תגובה מסוג זה.
