בדיקה ותיקון של תקלות במעגל פתוח על ידי מודד
כאשר המולטימטר מזהה את תקלת המעגל הפתוח של קו התאורה, כאשר החשמל כבוי, ניתן להשתמש במולטימטר כדי לחסום את המשכיות קו המדידה; או כאשר הכוח מופעל, המולטימטר יכול לשמש למדידת המתח של הקו כדי לקבוע את נקודת השגיאה.
ניתן לחלק את תקלת המעגל הפתוח של מעגל התאורה לשלושה מצבים: מעגל פתוח כולל, מעגל פתוח חלקי ומעגל פתוח בודד.
(1) כל המעגלים הפתוחים.
תקלה מסוג זה מתרחשת בעיקר בקו הראשי, במכשירי חלוקת החשמל ומדידה ובמסגרת המכשירים הביתיים. בדרך כלל, יש לבדוק את החיבור של כל מפרק מהחלקים הנ"ל (כולל מסוף ההיתוך) בתורו. בדרך כלל, הכישלון של ראש החוט להתנתק מהחיבור הוא הנפוץ ביותר; שנית, בדוק את הפתיחה והסגירה של המגעים הדינמיים והסטטיים של כל מתג קו.
(2) מעגל פתוח חלקי.
תקלה מסוג זה מתרחשת בעיקר בטווח של קווי הסתעפות. באופן כללי, בדוק תחילה את החיבור של כל ראש חוט ולאחר מכן בדוק את מתג ה-shunt. אם החתך של חוט ה-shunt קטן, יש לקחת בחשבון שחוט הליבה עלול להישבר בשכבת הבידוד ולגרום למעגל פתוח מקומי.
(3) מעגלים פתוחים בודדים.
סוג זה של תקלה מוגבל בדרך כלל לקופסת החיבורים, מחזיק המנורה, מתג האור וחוטי החיבור ביניהם. לרוב ניתן לבדוק בנפרד את חיבור כל מפרק ולבדוק את מצב המגע של המגעים של רכיבים כמו מחזיקי מנורות, מתגי תאורה ושקעים (למנורות פלורסנט יש לבדוק את מצב החיבור של כל רכיב).
ברגע שמתרחשת דליפה במעגל התאורה, היא לא רק תבזבז אנרגיה חשמלית, אלא גם עלולה לגרום לתאונות התחשמלות. המהות של דליפה וקצר חשמלי זהה, אך מידת התפתחות התאונה שונה. דליפה חמורה עלולה לגרום לקצר חשמלי. לכן, אין להקל ראש בדליפה של קווי תאורה. יש לבדוק את בידוד הקו לעיתים קרובות, במיוחד כאשר מתגלים נזילה, יש לברר את הסיבה בזמן, למצוא את נקודת התקלה ולבטל אותה.
הסיבות העיקריות לדליפה של קווי תאורה הן: ראשית, בידוד של חוטים או ציוד חשמלי נפגע מכוח חיצוני; שנית, הפעולה ארוכת הטווח של הקו מובילה להזדקנות ולהידרדרות של הבידוד;
תיקון תקלות דליפה
ראשית יש לקבוע האם אכן יש נזילה. השתמשו בבלוק R×10k של המולטימטר המצביע כדי למדוד את התנגדות הבידוד של מעגל המדידה, או הצב את המולטימטר הדיגיטלי בבלוק זרם AC (שווה ערך למד זרם בזמן זה), חבר אותו בסדרה למתג הראשי, סובב על כל המתגים, והסר את כל העומסים (כולל נורה). אם יש זרם, זה אומר שיש דליפה. לאחר אישור דליפה של הקו, ניתן להמשיך ולבדוק לפי השלבים הבאים.
(1) קבע אם זו הדליפה בין קו הפאזה לקו הנייטרלי, או הדליפה בין קו הפאזה לאדמה, או שניהם. השיטה היא לנתק את הקו הנייטרלי. אם חיווי מד הזרם נשאר ללא שינוי, זוהי הדליפה בין קו הפאזה לאדמה; אם חיווי מד זרם הוא אפס, זוהי הדליפה בין קו הפאזה לקו הנייטרלי; דליפה בין קו, קו פאזה ואדמה.
(2) קבע את טווח הדליפה. הסר את נתיך ה-shunt או פתח את המפסק. אם חיווי מד הזרם נשאר ללא שינוי, המשמעות היא דליפת האוטובוס; אם חיווי מד הזרם הוא אפס, זוהי דליפת ה-shunt; לכולם יש נזילה.
(3) גלה את נקודת הדליפה. לאחר הבדיקה לעיל, כבה את המתג של המנורות והפנסים של הקו בתורו. כאשר מתג כבוי, מחוון מד זרם חוזר לאפס, וקו הסניף דולף; אם הוא הופך קטן יותר, זה אומר שיש דליפה במקומות אחרים מלבד קו הסניף; אם חיווי מד הזרם נשאר ללא שינוי לאחר כיבוי כל מתגי המנורה, זה אומר שקטע זה של הקו הראשי דולף. על ידי צמצום היקף התאונה בתורו, ניתן לבדוק עוד יותר האם ישנה נזילה בחיבורי הקו והיכן עוברים החוטים בקיר. לאחר מציאת נקודת הדליפה, יש לבטל את תקלת הדליפה בזמן.
קצר חשמלי, מעגל פתוח ודליפה של מעגל תאורה הן התקלות הנפוצות ביותר. רק על ידי ביצוע מדידה וניתוח ספציפיים נוכל לברר במדויק את נקודת התקלה, לקבוע את מהות התקלה ולנקוט באמצעים יעילים לסילוק התקלה בהקדם האפשרי.
