מערכת ראיית לילה אינפרא אדום לשימוש בתעשיית הרכב
נהיגה בלילה, הדרך מזוהה בבירור ממרחק מול המכונית שלך מוארת באורות הגבוהים שלך, אבל תמיד יש סכנות שאורבות בחושך הצצות קדימה.
למרות ההתקדמות הניכרת בטכנולוגיית תאורת הרכב לאורך השנים, נהיגה בשעות הלילה עדיין מסוכנת הרבה יותר משעות היום. לעתים קרובות, כאשר אתה מזהה מישהו מחליף צמיג בצד הדרך באור, או הולך רגל או חיה שחוצה את הכביש המהיר, כבר מאוחר מדי להיתפס לא מוכנה. ג'נרל מוטורס ערכה גם סקר שאלון של נהגים, עבור המכונית על שלושים או ארבעים סוגי המכשירים האלקטרוניים, כך שהם מבוססים על ההעדפות שלהם לגבי מידת הניקוד, תוצאות הסקר הראו כי הרוב המכריע של נהגים במערכת ראיית לילה לרכב, מקווים שניתן יהיה להרכיב את המכוניות שלהם בציוד זה. הסיבה היא כי כמו ** כריות אוויר ו-ABS רק ברכב במקרה חירום יכולות לשחק תפקיד, ומערכת ראיית לילה לרכב שייכת לציוד ** הפעיל, ניתן למנוע מראש, לשפר מאוד את המכונית בנהיגה במזג אוויר מיוחד ** סקס.
לפי הסטטיסטיקה של מינהל התנועה והבטיחות הלאומי בכבישים המהירים (NHTSA), למרות שנסיעה לילית בכל התנועה בכביש המהיר היוותה רק רבע מהתאונות הקטלניות שהתרחשו אך היוותה מחצית. וראיית לילה ** שנגרמה כתוצאה מהתאונה היוותה 70% (נתוני 2002)
אבל אם יש לך ראיית לילה אינפרא-אדום לרכב, אז אתה שווה לגדל עיני ינשוף בטלסקופ, מכיוון שמערכת ראיית הלילה של המכונית תעזור לך לראות בבירור את תאורת האור הקדמי מחוץ לטווח התצוגה הקדמית, כך שאתה יש ראיית הנולד, ניתן למצוא מוקדם ככל האפשר כדי לראות את הסכנות הפוטנציאליות בשחור, ובכך לשפר את בטיחות המכונית יותר מדי.
על המסך ניתן להציג את קצה הכביש המהיר, אמצע הסימון של הכביש, חפצים על הכביש המהיר, וכן הולכי רגל בצד הכביש המוכנים לחצות את הכביש המהיר. כתוצאה מכך, ראיית לילה לרכב מסוגלת לזהות יותר מאשר פנסים ויכולה לקלוט הכל עד פי שניים ממרחק האורות הגבוהים. אבל האופי של טכנולוגיית הדמיית אינפרא אדום זו הוא כזה שהתמונה שאתה רואה נראית כמו תמונת טלוויזיה בשחור-לבן. עם זאת, חוסר איכות התמונה בראיית לילה לרכב מפוצה יותר בשדה הראייה.
המרוויחים הגדולים ממערכות ראיית לילה יהיו אותם נהגי רכב בלילה, שיכולים להיות להם יותר מרחב פעולה לבלום ולהגיב בגלל מרחק הבטיחות המורחב מאוד. מערכת ראיית לילה לרכב אינה תחליף למידע ויזואלי המתקבל בעיניים שלך; הוא פשוט מספק לך מידע על תנאי הדרך רחוקים יותר כאשר חשוך, במיוחד כדי לעזור כאשר אינך יכול לראות בבירור. למרות שמכשירי ראיית לילה לרכב יכולים לספק תמונות חזותיות יותר מפי 50 מהעין האנושית בלילה, אנו מתנגדים בתוקף לשימוש במכשירי ראיית לילה רגילים לרכב כמערכת נחיתה עיוורת של מטוס. התקני ראיית לילה לרכב פשוט מרחיבים את שדה הראייה של הנהג מעבר לטווח הארת הפנסים. לכן, לפני השימוש במכשירי ראיית לילה לרכב, עליך לציית לחוקי התעבורה הלאומיים ולהדליק את הפנסים, אחרת זה לא יהיה בטוח.
ראיית לילה למערכות משטרה וצבא מחייבת רכישת ציוד מיוחד לראיית לילה.
