כיצד להשתמש באוסילוסקופ כדי לפתור בעיות שנתגלו בפיתוח תקשורת I2C
אוטובוס I2C הוא אוטובוס טורי דו-חוטי שהושק על ידי PHLIPS בשנות השמונים. הוא פותח במקור עבור ציוד אודיו ווידאו, וכיום הוא משמש לחיבור מיקרו-בקרים וההתקנים ההיקפיים שלהם במערכות משובצות שונות.
אפיק I2C משתמש רק בשני קווי תקשורת (אחד הוא קו הנתונים הטורי "SDA" והשני הוא קו השעון הטורי "SCL"), וקצב השידור יכול להגיע ל-3.4Mbit/s במצב מהיר, והוא רב - אוטובוס ראשי. ניתן לגשת לכל מכשיר I2C המחובר לאפיק I2C דרך כתובת ייחודית.
היישום של אפיק I2C בפיתוח מערכות משובצות יכול לצמצם ביעילות את שטח הרכיבים, לשפר את יכולת האנטי-הפרעות ולשפר את תאימות העיצוב. כמובן, תוך כדי הנאה מהנוחות העיצובית שלו, מורכבות האות תגדיל גם את הקושי של איתור באגים במערכת.
מאמר זה מסביר את בעיות התקשורת I2C שנתקל בהן בפיתוח בפועל וכיצד להשתמש באוסילוסקופ כדי לנתח ולפתור בעיות.
אוסילוסקופ DS6104 האחרון שהשיק RIGOL שימש בתהליך הניתוח. התכונות הספציפיות שלו כוללות: רוחב פס של עד 1GHz, וזה מספיק כדי לעמוד בדרישות רוחב הפס של אוטובוסים סטנדרטיים בשימוש נפוץ; קצב דגימה של 5GSa/s בזמן אמת כדי להבטיח שפרטי האות לא יתפספסו; 180,000 פעמים בשנייה קצב לכידת צורות גל מעולה, הסתברות מקסימלית ללכידת אותות של עניין; אחסון עמוק סטנדרטי של 140M, העונה על הצרכים של סקירה כללית ותצפית מקומית; ניתן להקליט עד 180,000 פריימים של צורות גל, וניתן להשמיע ולנתח אותות יחידים כרצונם; מגוון מיתרים מסופקים עם הפעלת קו, RS232, I2C, SPI, CAN, USB וכו'.
דיון בבעיה
בתכנון הפרויקט, מתוכנן להשתמש בשבב Cypress 68013A למימוש פונקציית התקן ה-USB. 68013A הוא התקן USB מהיר המיוצר על ידי Cypress. עיצוב ההתייחסות של שבב זה פועל על ידי קריאת תוכנית הקושחה המאוחסנת ב-EEPROM דרך אפיק I2C.
