כיצד להשתמש במולטימטר כדי למדוד את האיכות של חיישני רכב
1. כדי למדוד את חיישן מיקום גל הארכובה, עליך להסתכל בתרשים המעגל כדי לקבוע אם הוא פעיל או פסיבי. ישנם שני סוגים של חיישנים בסין, האחד הוא חיישן הול והשני הוא חיישן אלקטרומגנטי. לחיישן הול יש שלושה חוטים שהם ספק כוח 5V, אות והארקה. שיטת המדידה היא שימוש במולטימטר למדידת האות עם הגשושית האדומה בטווח מתח DC והגשושית השחורה מחוברת ישירות למסוף השלילי! כאן אני רוצה להסביר כיצד למדוד אותות. החיישן נמצא ברכב, אל תפרק אותו ואל תנתק את התקע. השתמש בחוט פלדה דק כדי למדוד אותו על ידי הכנסתו חזרה לתקע!
לאחר חיבור החוטים, השתמש במפתח מפתח כדי לסובב את גלגלת גל הארכובה באיטיות. אם חיישן מיקום גל הארכובה טוב, תגלה שמתח המולטימטר יציג 0 מעלות ו-5 וולט לפעמים. אל תסובב אותו מהר מדי בעצמך. אם לא, יש תקלה. הסוג השני הוא חיישן מיקום גל ארכובה מגנטו חשמלי, בעל שיטת מדידה פשוטה יחסית. כל שעליך לעשות הוא לנתק את התקע ויש שני פינים בפנים. השתמש במולטימטר כדי למדוד את טווח מתח AC. חבר את הגשושיות האדומות והשחורות לשני הפינים הללו, ולאחר מכן חבר את החוטים. הפעל את המנוע. כאשר גל הארכובה של המנוע אינו מסתובב, אין מתח. הפעל את המנוע ותוכל לראות מתח של יותר מעשרה וולט, שעשוי להיות גבוה יותר, המעיד על תוצאות טובות.
חיישן מיקום גל הזיזים הוא חיישן Hall, ושיטת המדידה זהה לחיישן גל ארכובה של Hall למעלה. זה גם מחובר עם חוט. אני מסובב לאט את גל הארכובה עם מפתח ברגים כדי לראות אם יש שינוי מתח כלשהו. זה דורש הפעלת מתג ההצתה.
3 חיישני טמפרטורת היניקה, חיישני טמפרטורת היניקה משולבים כעת במדי זרימת אוויר או חיישני לחץ סעפת בדגמי רכב.
גם שיטת המדידה שלו פשוטה יחסית. ראשית, חפש את דיאגרמת המעגל וזיהה את שני הפינים של חיישן טמפרטורת היניקה. חיישן טמפרטורת היניקה הוא בדרך כלל נגד שמשתנה עם הטמפרטורה. השתמש במולטימטר בטווח ההתנגדות וחברו את הגשושיות השחורות והאדומות לשני הפינים שנמצאו. חיישן זה צריך להיות מחומם עם מייבש שיער. בדוק אם ההתנגדות משתנה, אם היא לא משתנה, זה מצביע על תקלה.
שיטת המדידה עבור 3-חיישן לחץ סעפת דורשת גם מציאת דיאגרמת המעגל. תראה איזה מהם מופעל על ידי 5 וולט, איזה מהם הוא האות, ואיזה מהם הוא האדמה. שיטת המדידה היא להסיר את חיישן לחץ היניקה מסעפת היניקה, לא לנתק את התקע, להשתמש בחוט פלדה דק כדי לחבר אותו בחזרה ולהוביל החוצה את האות. השתמשו במולטימטר כדי למדוד את טווח מתח ה-DC, חברו את הגשושית האדומה לאות, חברו את הגשושית השחורה לאדמה, ורצוי את המסוף השלילי של הסוללה! חבר שואב לממשק של חיישן לחץ היניקה ופונה. ניתן לראות שהמתח משתנה ונשאר ללא שינוי כתקלה
