כיצד להשתמש במולטימטר כדי למדוד את איכות החיישנים ברכב שלך
1. כדי למדוד את חיישן מיקום גל הארכובה, עליך להסתכל על תרשים המעגל כדי לקבוע אם הוא פעיל או פסיבי. ישנם שני סוגים של חיישנים בסין, האחד הוא חיישן אולם והשני הוא חיישן אלקטרומגנטי. חיישן האולם כולל שלושה חוטים, שהם ספק כוח 5V, אות ואדמה. שיטת המדידה היא להשתמש במולטימטר כדי למדוד את האות עם הבדיקה האדומה בטווח המתח DC ובבחון השחור המחובר ישירות לטרמינל השלילי! כאן אני רוצה להסביר כיצד למדוד אותות. החיישן נמצא במכונית, אל תפרק אותו ואל תתנתק את התקע. השתמש בחוט פלדה דק כדי למדוד אותו על ידי הכנסתו חזרה לתקע!
לאחר חיבור החוטים, השתמש ברגים כדי להפוך את גלגלת גל הארכובה לאט. אם חיישן מיקום גל הארכובה טוב, תגלה שהמתח המולטימטר יציג 0 מעלות ו -5 וולט לפעמים. אל תפנה את זה מהר מדי בעצמך. אם לא, יש תקלה. הסוג השני הוא חיישן מיקום גל הארכובה החשמלי של מגנטו, שיש לו שיטת מדידה פשוטה יחסית. פשוט נתק את התקע ויש בפנים שני סיכות. השתמש במולטימטר כדי למדוד את טווח מתח ה- AC. חבר את הבדיקות האדומות והשחורות לשני הסיכות הללו ואז חבר את החוטים. התחל את המנוע. כאשר גל הארכובה של המנוע אינו מסתובב, אין מתח. הפעל את המנוע ותוכל לראות מתח של יותר מעשרה וולט, שעשוי להיות גבוה יותר, מה שמצביע על תוצאות טובות.
חיישן מיקום גל זיזים הוא חיישן אולם, ושיטת המדידה זהה לחיישן גל ארכובה של אולם למעלה. זה קשור גם לחוט. אני לאט לאט אני מסובב את גל הארכובה עם מפתח ברגים כדי לראות אם יש שינוי מתח כלשהו. זה דורש הפעלת מתג ההצתה.
3 חיישני טמפרטורת צריכה, חיישני טמפרטורת הצריכה משולבים כעת במדי זרימת אוויר או חיישני לחץ סעפת בדגמי רכב.
מד זרימת אוויר
גם שיטת המדידה שלה פשוטה יחסית. ראשית, חפש את תרשים המעגל וזהה את שני הסיכות של חיישן טמפרטורת הצריכה. חיישן טמפרטורת הצריכה הוא בדרך כלל נגדי שמשתנה עם הטמפרטורה. השתמש במולטימטר בטווח ההתנגדות וחבר את הבדיקות השחורות והאדומות לשני הסיכות שנמצאו. חיישן זה צריך להיות מחומם עם מייבש שיער. בדוק אם ההתנגדות משתנה, אם היא לא משתנה, היא מצביעה על תקלה.
שיטת המדידה של חיישן לחץ סעפת צריכה גם לחפש את דיאגרמת המעגל, ראה איזה מהם מופעל על ידי 5 וולט, איזה מהם הוא האות, ואיזה מהן היא הקרקע. שיטת המדידה היא להסיר את חיישן לחץ הצריכה מסעפת הצריכה, אל תנתק את התקע, השתמש בחוט פלדה דק כדי לחבר אותו ולהוביל את האות. השתמש בטווח מתח DC Multimeter, חבר את הבדיקה האדומה לאות, חבר את הבדיקה השחורה לקרקע, ועדיף את המסוף השלילי של הסוללה! חבר שואב אבק לממשק של חיישן לחץ הצריכה ופונה. ניתן לראות שהמתח משתנה ונשאר ללא שינוי כתקלה
