כיצד למנוע התרחשות של מיתוג אדוות אספקת החשמל
בעקבות המעבר של SWITCH, הזרם במשרן L גם משתנה למעלה ולמטה בערך האפקטיבי של זרם המוצא. לכן, יהיה גם אדווה באותו תדר כמו SWITCH בקצה הפלט. זה מכונה בדרך כלל אדווה. זה קשור לקיבולת ול-ESR של קבל המוצא.
כיצד לדכא את יצירת אדוות מיתוג של ספק כוח? המטרה הסופית שלנו ביצירת אדוות מיתוג של ספק כוח היא להפחית את אדוות המוצא לרמה נסבלת. הפתרון הבסיסי ביותר להשגת מטרה זו הוא:
יצירת אדוות אספקת מיתוג
המטרה שלנו היא להפחית את אדוות התפוקה לרמה נסבלת. הפתרון הבסיסי ביותר להשגת מטרה זו הוא לנסות להימנע מהיווצרות של אדוות. ראשית, עלינו להבין בבירור את הסוגים והגורמים להחלפת אדוות אספקת החשמל.
בעקבות המעבר של SWITCH, הזרם במשרן L גם משתנה למעלה ולמטה בערך האפקטיבי של זרם המוצא. לכן, יהיה גם אדווה באותו תדר כמו SWITCH בקצה הפלט. זה מכונה בדרך כלל אדווה. זה קשור לקיבולת ול-ESR של קבל המוצא. התדירות של אדוות זה זהה לתדירות של ספק הכוח המיתוג, שהוא עשרות עד מאות KHz.
בנוסף, SWITCH משתמש בדרך כלל בטרנזיסטורים דו-קוטביים או ב-MOSFET. לא משנה באיזה מהם נעשה שימוש, יהיה זמן עלייה וזמן ירידה כאשר הוא מופעל ומכבה. בשלב זה, יופיע במעגל רעש בעל אותו תדר או כפולה אי-זוגית של זמן העלייה והירידה של SWITCH, בדרך כלל עשרות מגה-הרץ. באופן דומה, ברגע ההתאוששות ההפוכה של דיודה D, המעגל המקביל שלה הוא חיבור סדרתי של נגדים, קבלים ומשרנים, שיגרום לתהודה וייצר רעש בתדר של עשרות מגה-הרץ. שני סוגי הרעש הללו נקראים בדרך כלל רעש בתדר גבוה, והמשרעות שלהם בדרך כלל גדולות בהרבה מאדוות.
במקרה של ממיר AC/DC, בנוסף לשני האדוות (רעש) שהוזכרו לעיל, יש גם רעשי AC. התדר הוא התדר של ספק הכוח המבוא AC, שהוא בערך 50 עד 60 הרץ. יש גם סוג של רעש במצב נפוץ, שנגרם מהקיבול המקביל שנוצר על ידי מכשירי הכוח של ספקי כוח מיתוג רבים המשתמשים במעטפת כגוף קירור. מכיוון שאני עוסק במחקר ופיתוח של אלקטרוניקה לרכב, יש לי פחות חשיפה לשני סוגי הרעש האחרונים, ולכן לא אשקול אותם לעת עתה.
