לפעמים המנוע לא עובד, זו לא בעיה גדולה, זה רק רכיב קטן שצריך להחליף! קל להחליף אותו והוא ימשיך לעבוד כרגיל.
כמו מאוורר חשמלי בבית, אם מתגלה שהמאוורר מתחיל לאט מאוד ויכול לפעול כרגיל לאחר פרק זמן, זה לא שהמנוע מקולקל. צריך רק להחליף קבל התחלתי, להוסיף מעט שמן סיכה לפיר וזה יכול לעבוד כרגיל.
עבור מנועים חד פאזיים, אתה יכול להשתמש במולטימטר כדי למדוד אם הוא טוב או רע. מולטימטרים נקראים גם מדי מרובים, מולטימטרים, משולשים, מולטימטרים וכו', והם מכשירי מדידה הכרחיים עבור מחלקות אלקטרוניקה כוח, חובבי אלקטרוניקה ואנשי תחזוקה.
עבור מנועים חד-פאזיים, כוונן את המולטימטר לטווח האוהם וה- Ω (ניתן לכוונון אלקטרוני לטווח ההדלקה והכיבוי, והמודד המצביע ל-20k), גע קלות בעט הבדיקה האדום והשחור, והמולטימטר חוזר לאפס.
כבל בדיקה אחד של המולטימטר מוארק, וכבל הבדיקה השני משמש למדידת פיתול הפעלת המנוע, הפעלת פיתול ופיתול נפוץ. ערך ההתנגדות צריך להיות אינסופי או קרוב לאינסוף. אם אין ערך התנגדות או שערך ההתנגדות קטן מאוד, זה אומר שהמנוע מקולקל. לאחר מכן יש למדוד את ההתנגדות של שלושת הפיתולים בהתאמה, פיתול ההתחלה שווה לסכום ההתנגדויות של הפיתולים הפועלים והמשותפים.
מדוד את ביצועי הבידוד של המנוע, התאם את המולטימטר לתחום המגוהם, כבל הבדיקה האדום נמצא במגע טוב עם מסוף המנוע, וכבל הבדיקה השחור נמצא במגע עם החלק המתכתי של מעטפת המנוע. תסתכל על קריאת המולטימטר. בדרך כלל, המנוע גדול מ-2 מגה אוהם, ואין בעיה עם הבידוד.
בדיקת מנוע תלת פאזי היא טובה או רעה: תחילה נתק את חיבור הפיתול התלת פאזי, השתמש במד דיגיטלי כדי למדוד אם ההתנגדות של שלוש הפיתולים זהה, אם המדידה נכשלת, פתח את הפיתול, ולאחר מכן השתמש ב- מגוהממטר למדידת בידוד שלב לשלב של כל פיתול, אשר לא צריך להיות פחות מ-0.5 מגוהם, לאחר הבדיקה הנ"ל, ניתן לקבוע בעצם האם המנוע תקין.
