כיצד למדוד את האיכות של חיישני רכב עם מולטימטר
1. שיטת המדידה של חיישן מיקום גל הארכובה תלויה בתרשים המעגל כדי לקבוע אם הוא אקטיבי או פסיבי. ישנם שני סוגים של חיישנים בסין, האחד הוא חיישן הול והשני הוא חיישן אלקטרומגנטי. . לחיישן הול יש 3 חוטים שהם ספק כוח 5V, אות והארקה. שיטת המדידה היא למדוד את האות עם מוביל הבדיקה האדום של הילוך מתח DC של המולטימטר, וכבל הבדיקה השחור מחובר ישירות לקוטב השלילי! כאן אני רוצה להגיד לך איך למדוד את האות. החיישן נמצא על המכונית, אל תפרק אותו ואל תוציא את התקע. השתמש בחוט פלדה דק למדידת החלק האחורי של התקע!
לאחר חיבור החוטים, סובב את גלגלת גל הארכובה בעזרת מפתח ברגים וסובב אותה לאט. אם חיישן מיקום גל הארכובה טוב, תגלו שהמתח של המולטימטר יציג 0 מעלות למשך זמן מה ו-5 וולט למשך זמן מה. אל תסובב אותו מהר מדי. אשם אם לא. השני הוא חיישן מיקום גל הארכובה המגנו-אלקטרי. שיטת המדידה שלו פשוטה יחסית. משוך את התקע ישירות. יש 2 סיכות בפנים. השתמש במולטימטר עם ציוד מתח AC, וכבלי הבדיקה האדומים והשחורים מחוברים לשני הפינים הללו. לאחר מכן חבר את החוטים, הפעל את המנוע, אין מתח כאשר גל ארכובה של המנוע אינו מסתובב, הפעל את המנוע, אתה יכול לראות מתח של יותר מעשרה וולט, הוא עשוי להיות גבוה יותר, מה שאומר שהוא טוב.
2. חיישן מיקום גל הזיזים הוא של הול. שיטת המדידה של חיישן גל הארכובה של ההול זהה לזו של חיישן גל הארכובה של ההול למעלה. זה גם מחובר לחוט. אני מסובב לאט את גל הארכובה עם מפתח ברגים כדי לראות אם יש שינוי מתח כלשהו. זה דורש הפעלת מתג ההצתה.
חיישן טמפרטורת אוויר בכניסה 3, חיישן טמפרטורת אוויר בכניסה משולב כעת במד זרימת האוויר, או בחיישן הלחץ בסעפת.
מד זרימת אוויר
גם שיטת המדידה שלו פשוטה יחסית. חפש תחילה את דיאגרמת המעגל כדי לגלות אילו שניים הם הפינים של חיישן טמפרטורת האוויר הנכנס. חיישן טמפרטורת האוויר בכניסה הוא בדרך כלל נגד, המשתנה עם הטמפרטורה. השתמש במולטימטר עם גלגלי התנגדות, שחור ואדום חבר את כבלי הבדיקה לשני הפינים שנמצאו. חיישן זה צריך להיות מחומם עם מייבש שיער. ראה אם גודל ההתנגדות משתנה, אם היא לא תשתנה, היא תיכשל.
3 שיטת המדידה של חיישן הלחץ בסעפת צריכה גם לחפש את דיאגרמת המעגלים כדי לראות איזה מהם מופעל על ידי 5 וולט, איזה מהם הוא האות, ואיזה מהם הוא הברזל הטחון. שיטת המדידה הצדדית היא להסיר את חיישן לחץ אוויר היניקה מסעפת היניקה. הפעל, השתמש בחוט פלדה דק כדי לחבר את החלק האחורי כדי להוציא את האות, השתמש במולטימטר עם קובץ מתח DC, חבר את כבל הבדיקה האדום לאות, וחברו את כבל הבדיקה השחור למגהץ, רצוי הקוטב השלילי. של הסוללה! השתמש בוואקום כדי להתחבר לממשק של חיישן לחץ היניקה כדי לצייר ואקום. ניתן לראות שהמתח משתנה, והוא לא הופך לתקלה. יש יותר ויותר חיישנים במכונית. אם אתה רוצה להיות מסוגל למדוד, עליך להבין תחילה איזה אות הוא מוציא, אם זה שינוי מתח או שינוי התנגדות. גם אות צורת גל.
