כיצד לתקן את המחט של מצביע המולטימטר מתעוות תוך מדידת מתח הסוללה
יש צורך לפתוח את הפאנל הקדמי של התיק וליישר בזהירות את הידיים. זו עבודה עדינה שדורשת זהירות, אבל היא לא קשה. עבור מולטימטרים מצביעים, יש לחבר את כבל הבדיקה האדום אל הקוטב החיובי, ואת כבל הבדיקה השחור יש לחבר אל הקוטב השלילי. בעת מדידת מתח גבוה יותר, מובילי הבדיקה מתהפכים, וקל לכופף את מחט הבדיקה. כיום גם המולטימטרים הדיגיטליים זולים, והחיבור ההפוך של מובילי הבדיקה הוא רק סימן מינוס לפני המספר. מומלץ למי שלא בקיא בשימוש במולטימטרים לקנות ישירות מולטימטר דיגיטלי שלא צריך לשנות את הטווח וניתן לחבר את כבלי הבדיקה האדומים והשחורים כלאחר יד, והמונה לא יישרף.
אתה רק צריך לפרק את המכסה האחורי, לאחר מכן להסיר את הבורג מאחורי הפאנל, ולאחר מכן להבריג את אצבע המחט ישר. יש מוט גבול משני צידיו. המצביע קרוב למוט הגבול הימני ואז זז מעט ימינה. זהו, הקפד לתת למצביע להצביע על המיקום 0.
המולטימטר המצביע משתמש בזרם, ולטווח המתח אין הגנת חיבור הפוך. דברים חשובים חייבים להיאמר שלוש פעמים, אחרת הסליל שמתחת למצביע יועמס בקלות ויישרף, ותצטרך לקנות חדש אם אין לך אביזרים.
אני אישית מרגיש שאין בעיה למדוד את המתח של הצינור עם מד מצביע. אם רוצים למדוד בצורה מדויקת, מומלץ להשתמש במולטימטר דיגיטלי. לסוג זה של מולטימטר יש מעגל חיבור הפוך. אם מובילי הבדיקה שלך מחוברים לנקודות מדידה שגויות, הוא יציג רק מדידות שליליות. ערך, ולאחר מכן פשוט התעלם מסימן המינוס.
בעת השימוש בו, יש לבחור נכון את הילוך המתח, ובדרך כלל מחוגי השעון לא יהיו כפופים. מי שיש לו יכולת מעשית יכול לשחזר את המצביע של השעון, ולשים לב לאיזון המצביע בעת התיקון. (הערה: אם יש שינוי כלשהו בהצבת גוף המונה שטוח, זקוף או לרוחב, זהו המפתח לתיקון המונה), אחרת המונה לא יהיה תקין.
