כיצד לבחור קולט אדים ומד רוח
המחירים של מנדפים ומדדי רוח משתנים מאוד. ללקוחות יש לעתים קרובות שאלה זו: האם מד רוח יכול להחליף קולט אדים של נפח אוויר?
מכסה המנוע של נפח האוויר מורכב בעיקר משלושה חלקים: מכסה המנוע של נפח האוויר, הבסיס וה-PDA. איך בוחרים את מכסה המנוע ומד רוח?
מכסה נפח האוויר משמש בעיקר לאיסוף נפח אוויר ואיסוף הרוח לאקולייזר מהירות הרוח בבסיס. חיישן לחץ רוח מותקן על מהירות הרוח האחידה. החיישן משקף את השינויים במהירות הרוח. מד נפח האוויר מאמץ את עקרון צינור הפיטו כדי לזהות אוטומטית את לחץ הרוח במספר נקודות ובמספר נקודות זמן. לאחר מכן מחושב נפח האוויר בהתבסס על גודל המצע כדי ליצור נפח אוויר ממוצע (m3/h). התצוגה של מכסה המנוע של נפח האוויר משתמשת ב-PDA, ותצוגת ה-LCD בעלת המסך הגדול היא אינטואיטיבית, וניתן לקבל ישירות את נתוני מהירות הרוח, טמפרטורת האוויר ונפח האוויר. ניתן להגדיר את מרווח זמן ההקלטה עבור הקלטת פרמטרים רציפה כדי להקל על ניתוח הנתונים. הנתונים הנמדדים והנרשמים מתועדים בכרטיס הזיכרון ולא יאבדו. ניתן להעביר את הנתונים למחשב דרך היציאה הטורית של המחשב ליישום נוסף.
שימוש במד רוח: ניתן לחלק את טווח מדידת מהירות הזרימה של {{0}} עד 100m/s לשלושה חלקים: מהירות נמוכה: 0 עד 5m/s; מהירות בינונית: 5 עד 40 מטר לשנייה; מהירות גבוהה: 40 עד 100 מטר לשנייה. הגשושית התרמית של מד הרוח משמשת למדידות מ-0 עד 5m/s; הגשושית הסיבובית של מד הרוח היא אידיאלית למדידת קצבי זרימה בין 5 ל-40 מטר לשנייה; וצינור הפיטו משמש להשגת התוצאות הטובות ביותר בטווח המהירויות הגבוהות. . קריטריון נוסף לבחירה נכונה של בדיקת זרימה של מד רוח הוא טמפרטורה. בדרך כלל משתמשים בחיישנים תרמיים של מדי רוח בטמפרטורות של כ-+-7˚C. בדיקת הגלגל של מד הרוח המעוצב במיוחד יכול להגיע ל-35˚C. משתמשים בצינורות פיטוט מעל +35˚C.
מדי רוח מודדים בדרך כלל בנקודה אחת, ודיוק נתוני הבדיקה אינו גבוה. כאשר המערבולת/סילון נוצרת בטייר, מהירות הרוח אינה מדויקת במיוחד, ודרושות מספר נקודות, או אפילו תריסר נקודות, כדי למדוד את מהירות הרוח הממוצעת בטייר אחד. אם יש כמה יעילות גבוהה פתח אספקת האוויר הוא מאוד בעייתי. לוקח הרבה זמן לבדוק ולחשב על סמך אזור פתח האוורור, אבל הדיוק אינו מספיק. לכן, מנדפים לנפח אוויר הם הבחירה המתאימה ביותר למקומות נטולי אבק עם דרישות מחמירות.
