שיטת איתור באגים במסך מתח DC
1. תחילה בדוק האם החיווט של המעגלים הראשוניים והמשניים תקין - בעיקר כדי לבדוק שגיאות קטלניות, למשל, ממשק הזרם החלש מחובר לזרם חזק, יש לחבר אותו לאות DC אך הוא מחובר ל אות AC, ויש בעיית קצר חשמלי.
2. כדי להימנע מהסיבות הנ"ל, נתק את כל מפסקי החשמל והביטוח, חבר את ספק הכוח AC, ובדוק אם התקן מיתוג הכוח כפול AC פועל כרגיל, והאם מתח היציאה התחתון של התקן מיתוג הכוח הכפול תקין.
3. לאחר שהבדיקה של חלק ה-AC תקין, סגור את מתג ה-AC של מודול הטעינה בתורו כדי לראות אם המודול מתחיל כרגיל ולמדוד את מתח המוצא והקוטביות של המודול.
4. לאחר שמודול הטעינה מתחיל כרגיל ומתח המוצא והקוטביות נכונים, הפעל את מתג ערכת הסוללה ואת כל מתג פס, מדוד אם המתח והקוטביות של היציאה התחתונה של מתג ערכת הסוללות, פס הסגירה והמסגר פס הבקרה נכונים, ובדוק אם מד המתח הוא הכיוון מתהפך.
5. הפעל את מתג ההזנה פעם אחת, ומדוד האם מתח הטרמינל וקוטביות המתח התואמים למתג ההזנה נכונים.
6. התוכן לעיל הוא איתור באגים של המעגל הראשי. לאחר מדידת השלבים לעיל וניפוי באגים, הפעל את ספק הכוח לניטור.
7. לאחר הפעלת הניטור, בדוק אם תצוגת הניטור תקינה והאם כל מודול זיהוי פועל כרגיל.
8. לאחר שהתקן הניטור מופעל כרגיל, בדוק תחילה את מידע האזעקה בצג הניטור. אם יש מידע אזעקה, חפש בעיות קשורות לפי מידע האזעקה. אם לא, בדוק את ערך המתח שמוצג על ידי מכשיר הניטור, את הערך הנוכחי של העומס, ואת המתג מידע כמותי וכו'.
9. לאחר בדיקה ובדיקה של המידע האנלוגי והמתג הראשי על הצג, התחל לבדוק את אזעקת הבידוד של אפיק ה-DC ואת התנגדות ההארקה של מעגל הסניף. בדרך כלל, ניתן לבדוק מערכות 220V עם 25-100נגדים K, ומערכות 110V יכולות להיבדק עם 7- 100בדיקות K.
10. לבדיקת בדיקת המצבר, עדיף לחבר את מספר הסוללות שצוין לבדיקת המצבר כדי לבדוק את הביצועים הכוללים. אם תנאי האתר אינם מספיקים, אתה יכול לקחת סוללה בודדת לבדיקה ברצף.
עד כה, איתור הבאגים הושלם, והשאר הוא לבדוק האם הרכיבים מותקנים בחוזקה, האם החוטים והרכיבים רופפים והאם יש בעיות בתהליך.
