שיטת מדידה נכונה של מד הרעש
בעת מדידת מד הרעש, המכשיר צריך לבחור את ההילוך הנכון בהתאם למצב. החזק את שני הצדדים של מד הרעש שטוח בשתי הידיים, והמיקרופון מצביע על מקור הקול הנמדד. ניתן גם להשתמש בכבלים מאריכים ומוטות מאריכים כדי להפחית את השפעת מראה מד הרעש וגוף האדם על המדידה. . יש לקבוע את מיקום המיקרופון בהתאם לתקנות הרלוונטיות.
מד רמת הקול המשמש את מכונת הרעש למדידת רעש, ניתן לחלק את תגובת המונה לארבעה סוגים לפי הרגישות:
(1) "איטי". קבוע הזמן של המונה הוא 1000 ms, המשמש בדרך כלל למדידת רעש במצב יציב, והערך הנמדד הוא הערך האפקטיבי.
(2) "מהיר". קבוע הזמן של המונה הוא 125ms, המשמש בדרך כלל למדידת רעש לא יציב ורעשי תחבורה עם תנודות גדולות. הילוכים מהירים קרובים לאופן שבו האוזן האנושית מגיבה לצליל.
(3) "דופק או החזקה של דופק". זמן העלאת המחט הוא 35ms, המשמש למדידת רעש דופק לאורך זמן, כגון אגרופים, פטישים וכו'. הערך הנמדד הוא הערך האפקטיבי המרבי.
(4) "החזקה בשיא". זמן העלייה של המחט הוא פחות מ 20ms. הוא משמש למדידת קולות דופק קצרים, כגון רובים, תותחים ופיצוצים. הערך הנמדד הוא ערך השיא. זה הערך המקסימלי. מד מרחק, מד גובה, מד קו לייזר, מד זרימה, מד עובי GPS, מד רמה, מד לוח שטוח, מקליט צורות גל, מתקן בדיקה, מקליט מתח וזרם, אוסף נתונים, מקליט גרפים, מכשיר לסיכום זרימה.
ניתן לחבר את מד רמת הקול למסנן ומקליט חיצוניים לביצוע ניתוח ספקטרום על הרעש. מד רמת הקול הביתי ND2 מצויד במסנן תדר אוקטבה, שקל לנשיאה לאתר ולבצע ניתוח ספקטרום. כיול תהליך טמפרטורת כיול לחץ כייל כיול לולאה כיול חוצץ מהדק מד כיול אוסצילוסקופ כיול מד רעש כיול מד רעש כיול זרם כיול רב תכליתי כיול לחות כייל pH
עם ההתפתחות המהירה של הרמה הכלכלית והעיור, מכוניות הפכו פופולריות במהירות. על מנת להשיג דו-קיום של בני אדם ומכוניות ולהפחית את זיהום הרעש והפגיעה, יש להגן על הסביבה וליישם אמצעים להפחתת רעש באופן סביר. אם לשפוט ממגמות התפתחות עתידיות, בעתיד, על מנת להבטיח את השפעת רעשי הרכב על הסביבה, יאכפו מגבלות רעש נהיגה; הרעש יופחת גם על ידי שינוי זרימת התנועה כדי לשנות דפוסי תנועה אזוריים; בנוסף, מחקר ופיתוח של רכבים חשמליים, כלי רכב היברידיים וכו'. כלי רכב מונעים הם גם אמצעי יעיל להפחתת רעש; מבחינת סלילת כבישים, שיפורים בצורת הכביש, חומרי ריצוף מבניים וכו' ישחקו גם הם תפקיד חיובי. בקרת מדי הרעש היא ספציפית לרמה הטכנית, ומתחלקת לשני סוגים: בקרת רעש עקרון מכני ובקרת רעש עקרון אקוסטי: אמצעי בקרת רעש המבוססים על עקרונות מכניים:
שפר את המבנה של ציוד מכני והחל חומרים חדשים להפחתת הרעש. עם התפתחות טכנולוגיית החומרים, הופיעו חומרים חדשים שונים. זה הפך למציאות להשתמש בכמה סגסוגות עם שיכוך גבוה ופלסטיק בעל חוזק גבוה עם חיכוך פנימי גדול לייצור חלקי מכונות. לדוגמה, חלקי פלסטיק בעלי חוזק גבוה משמשים לעתים קרובות בייצור רכב. עבור מאווררים, סוגים שונים של להבים מייצרים רעשים שונים. בחירת צורת הלהב הטובה ביותר יכולה להפחית את הרעש. לדוגמה, שינוי להבי המאוורר מישר לעקום לאחור, או הקטנת אורך הלהבים יכולים להפחית את הרעש. בדרך כלל, הרעש שנוצר על ידי התקני העברת ציוד הוא גדול יחסית, עד 90dB. אם במקום זאת משתמשים בגלגלי שיניים סליליים או בגלגלי שיניים ספירליים, מקדם צירוף המקרים במהלך החיבור יהיה גדול, מה שיכול להפחית את הרעש ב-3 עד 16dB. אם משתמשים בהילוך רצועה במקום בסיבוב הילוכים כללי, ניתן להפחית את הרעש בכ-15dB מכיוון שהרצועה יכולה למלא תפקיד של שיכוך רעידות. עבור התקני הילוכים, ניתן להפחית את הרעש גם על ידי הפחתת המהירות הליניארית של ההילוכים ובחירת יחס העברה מתאים. בדיקות הראו שאם המהירות הליניארית של הגיר תופחת בחצי, הרעש יופחת בכ-6dB.
