פשוט ומהיר השתמש במולטימטר כדי למדוד את איכות המהפך
1. השתמש במולטימטר כדי למדוד אם ממיר התדרים טוב או רע
1. מצא את חיבורי P ( פלוס ) ו- N (-) של ספק הכוח DC בתוך המהפך, כוונן את המולטימטר לגלגל הדיודה, הנח את כבל הבדיקה השחור על ה-P ( פלוס ) של המהפך, ומדוד את שלושת שלבים של R, S ו-T בתורם עם מוביל הבדיקה האדום המספרים התלת-פאזיים זהים ומאוזנים בעצם, מה שמצביע על כך שהמרת התדרים טובה. אם הערכים הנמדדים אינם זהים, זה מצביע על כך שמודול המהפך פגום.
2. מצא את החיבורים P ( פלוס ) ו- N (-) של ספק הכוח DC בתוך המהפך, התאם את המולטימטר לגלגל הדיודה, הצב את העט האדום על ה-N (-) של המהפך, ומדוד U, V , W בהתאמה עם העט השחור. אם מספרי הפאזות זהים ומאוזנים בעצם, זה אומר שהמרת התדרים טובה. אם הערכים הנמדדים אינם זהים, זה אומר שמודול המהפך פגום.
1). הסר את מסופי R, S, T U, V, W של המהפך כדי להתנגד אוטומטית להתנגדות בעת בדיקה אם מודול המהפך טוב או רע.
2). באותה שיטה ניתן למדוד את האיכות של ממירי תדרים שונים.
3). אם המהפך מדווח על מתח יתר ותת-מתח, בדוק אם מודול המהפך פגום, והשתמש בשיטה שלעיל כדי למדוד אם המהפך טוב או רע.
4). לפעמים מודול המהפך עלול להינזק אם המתג הראשי מופעל. אל תמהרו להדליק, והשתמשו בשיטה לעיל כדי למדוד את איכות המהפך.
2. מדידת מתח אוטובוס DC
1. מטרת המדידה: כאשר המהפך מדווח על אובדן פאזה או תת-מתח, ואין בעיה במדידת מתח הכניסה, יש למדוד את המתח הזה כדי לקבוע באיזה מעגל בתוך המהפך יש בעיה.
2. מכשיר מדידה: מד מתח DC, בחר ציוד 1000V DC.
3. שיטת מדידה: חבר את כבל הבדיקה האדום לנקודה P של אפיק ה-DC (ישנם מסופים מתאימים), חבר את כבל הבדיקה השחור לנקודה N, וקרא את ערך המתח הנמדד. על פי עקרון התיקון, יש למדוד את ממיר התדרים תחת עומס. רק על ידי מדידה תחת עומס ניתן לראות אם המתח נמוך. כאשר המתח בעומס נמוך מ-470V, הקיבולת של קבל המסנן יורדת, ואם היא נמוכה מ-400V, יש אובדן פאזה.
