מדוע מד הרוח לא יכול להחליף את מכסה המנוע של נפח האוויר?
אם לשפוט מתוצאות הבדיקה של מד הרוח ומכסה המנוע של זרימת האוויר, התוצאות נבדלות פי 8.
עם זאת, לא ניתן לפתור בעיה זו עם מקל אחד. לא כל המפעלים חייבים להשתמש במנדף נפח האוויר לצורך בדיקה. אם הדרישות אינן גבוהות, השימוש במד רוח מספיק.
עם זאת, עדיף להשתמש במנדף נפח האוויר למדידה במפעלים חדשים שנבנו או במפעלים ישנים עם דרישות ברורות לגבי מספר החלפות האוויר.
הסיבות הספציפיות מדוע מד הרוח אינו יכול להחליף את מד זרימת האוויר הן כדלקמן:
מד הרוח משקף את מהירות הרוח הממוצעת באמצעות בחירת נקודות הבדיקה;
צורות שונות של מפזרים מגבירות את הקושי במדידת מהירות הרוח הממוצעת;
מכסה המנוע של נפח האוויר מזהה את מהירות הרוח הממוצעת על ידי סגירת יציאת האוויר.
מַד רוּחַ
מד רוח הוא מכשיר למדידת מהירות אוויר.
ישנם סוגים רבים שלו, והנפוץ ביותר בשימוש בתחנות מטאורולוגיות הוא מד רוח גביע הרוח, המורכב משלושה כוסות ריקות חרוט פרבולי המקובעות על התושבת ב-120 מעלות זו לזו כדי ליצור את חלק החישה, ואת המשטחים הקעורים. מהכוסות הריקות כולן בכיוון אחד.
כל חלק האינדוקציה מותקן על פיר מסתובב אנכי, ותחת פעולת כוח הרוח, כוס הרוח מסתובבת סביב הפיר במהירות פרופורציונלית למהירות הרוח.
שימוש במד מהירות רוח:
ניתן לחלק את טווח מדידת מהירות הזרימה מ-0 ל-100m/s לשלושה חלקים:
מהירות נמוכה: 0 עד 5m/s;
מהירות בינונית: 5 עד 40 מטר לשנייה;
מהירות גבוהה: 40 עד 100 מטר לשנייה.
הבדיקה התרמית של מד הרוח משמשת למדידה מדויקת יותר של 0 עד 5m/s; בדיקת הגלגל של מד הרוח היא אידיאלית למדידת מהירות הזרימה של 5 עד 40 מ' לשנייה; תוצאה טובה.
קריטריון נוסף לבחירה נכונה של בדיקת קצב הזרימה של מד הרוח הוא הטמפרטורה. בדרך כלל, הטמפרטורה של החיישן התרמי של מד הרוח היא בערך ±7 מעלות, בדיקת הרוטור של מד הרוח המיוחד יכולה להגיע ל-35 מעלות, וצינור הפיטוט משמש פלוס 35 מעלות. מֵעַל.
מד הרוח מודד בדרך כלל בנקודה אחת, והדיוק של נתוני הבדיקה אינו גבוה.
כאשר הטייר מייצר זרימת מערבולת/סילון, מהירות הרוח אינה מדויקת במיוחד, וטוייר אחד צריך למדוד מספר נקודות, או אפילו תריסר נקודות כדי לקבל את מהירות הרוח הממוצעת.
אם יש כמה יציאות אספקת אוויר ביעילות גבוהה, זה יהיה מאוד בעייתי. ייקח הרבה זמן לבדוק ולחשב לפי שטח יציאות האוויר. הדיוק לא מספיק. לכן, מכסה המנוע של נפח האוויר הוא הבחירה המתאימה ביותר למקומות נטולי אבק.
מד זרימת אוויר/מנדף
מכסה המנוע של נפח האוויר מורכב בעיקר משלושה חלקים: מכסה המנוע של נפח האוויר, הבסיס וה-PDA.
מכסה נפח האוויר משמש בעיקר כדי לאסוף את נפח האוויר ולאסוף את הרוח להומוגנית מהירות הרוח בבסיס.
חיישן לחץ רוח מותקן על אחידות מהירות הרוח, והחיישן יכול לשקף את השינוי של מהירות הרוח. נפח אוויר (m³/h).
התצוגה של מכסה המנוע של נפח האוויר מאמצת מחשב כף יד, ותצוגת ה-LCD בעלת המסך הגדול היא אינטואיטיבית, וניתן לקבל את נתוני מהירות הרוח, הטמפרטורה ונפח האוויר ישירות, וניתן להגדיר את מרווח זמן ההקלטה להקלטת פרמטרים רציפה, כך לגבי ניתוח הנתונים.
הנתונים הנמדדים והנרשמים מתועדים בכרטיס הזיכרון ולא יאבדו. ניתן להעביר את הנתונים למחשב האישי דרך היציאה הטורית של המחשב ליישום נוסף.
