באילו נסיבות לא ניתן להשתמש במולטימטר או שאינו מומלץ?
מולטימטר הוא אחד הכלים החשובים ביותר עבור חשמלאים. מכיוון שזה פשוט ופרקטי, ניתן לומר שלכל חשמלאי יש לפחות אחד ביד. יש לזה מספר עצום. זה יכול למדוד המשכיות, מתח, זרם ואפילו כמה רכיבים אלקטרוניים. נראה שהוא כל יכול. היכולת חזקה במיוחד, וזה גם מקור השם של המולטימטר.
לעתים קרובות אנו אומרים שמודד יכול לעשות את זה או את זה, ואנחנו תמיד שומרים אותו איתנו בכל פעם שאנחנו מתקנים אותו. אבל האם אי פעם חשבנו שיש מצבים שבהם לא ניתן להשתמש במולטימטר?
היום, בואו נדבר על החסרונות של מולטימטרים. הראשון הוא עדכני. מולטימטרים יכולים למעשה למדוד זרם. עם זאת, בעת מדידת זרם, הם חייבים להיות מחוברים בסדרה במעגל, אחרת לא ניתן להשתמש בהם. באופן כללי, אתה רוצה לחבר את המולטימטר בסדרה במעגל כדי למדוד. , זה מאוד לא בטוח כשהזרם גדול. מצד שני, לפעמים צריך לפרק את המעגל ולחבר אותו בסדרה. לכן, המולטימטר אינו נפוץ במיוחד ואינו מעשי במיוחד בעת מדידת זרם!
שנית, זה למדוד את ההתנגדות לאדמה ואת התנגדות הבידוד של כבל המנוע. מכיוון שמקור הכוח בו משתמש המולטימטר הוא סוללה, המתח נמוך, והתנגדות התנגדות הבידוד הנמדדת לקרקע, כבלים ומנועים גדולה יחסית, וקשה למדוד אותה במולטימטר בנסיבות רגילות. גם אם ההתנגדות האפקטיבית נמדדת, השגיאה היא בדרך כלל גדולה, או אפילו הערך השגוי, שאין לו ערך ייחוס ממשי ולפעמים הוא מטעה. לכן, לא מומלץ להשתמש במולטימטר במקרה זה.
מצב נוסף הוא שלא ניתן להשתמש במולטימטר, כלומר קיבולת הסוללה. לעתים קרובות אנשים אומרים שמכונית הסוללה שלי נטענה זה עתה וחסרה לו החשמל לאחר נהיגה במשך זמן מה. הסוללה שבורה? מה שנקרא סוללה גרועה זה אומר למעשה שקיבולת הסוללה מצטמצמת. לא ניתן להשתמש במשטח רב תכליתי לבעיה מסוג זה!
