הקפד להשתמש בחיישן מהירות הרוח בצורה נכונה בהתאם לדרישות של מדריך ההוראות; במהלך השימוש, אם חיישן מהירות הרוח פולט ריח חריג, קול או עשן, או נוזל זורם לתוך החלק הפנימי של מד הרוח, הקפד לכבות ולהסיר את הסוללה באופן מיידי;
כאשר חיישן מהירות הרוח אינו בשימוש במשך זמן רב, הקפד להסיר את הסוללה הפנימית.
1. חיישן כיוון הרוח מוציאים מקופסת האריזה ומרכיבים אותו. שימו לב לנקודות הבאות: שבשבת הרוח מוכנסת לכיוון החץ; יש לאזן את המשקולות הקדמיות והאחוריות של שבשבת הרוח; הכנפיים הקדמיות והאחוריות צריכות להיות באותו מישור כמו ציר הסיבוב; באותו הכיוון.
2. רכיב החיישן מורכב מחיישן מהירות רוח, חיישן כיוון רוח ותושבת חיישן. בעת ההרכבה, יש לחבר תחילה את החיישנים לתקעים המתאימים שלהם, ואז להציב אותם על שרוול התושבת, ויש להדק את הברגים.
3. מתח העבודה של החיישן הוא בדרך כלל DC 5V. בשל התקן ההגנה מפני ברקים המובנה, מתח העבודה בפועל לא צריך להיות גבוה מ-6V.
חיישן מהירות הרוח מתאים בעיקר לנתיב החזרה הכללי, ה-tuyere, תחנת מדידת האוויר התת-קרקעית הראשית, ראש באר מאוורר, פני מנהור, פנים כריית פחם וכו'.
