המבנה, עקרון העבודה והשימוש במדי רמת קול
מד רמת קול הוא מכשיר שיכול למדוד בקירוב את רמות הרעש של רעש תעשייתי, רעש ביתי, רעשי תנועה וכו' בהתאם למאפייני השמיעה של האוזן האנושית. רמת הרעש מתייחסת לרמת לחץ הקול (dB) או רמת העוצמה (phon) הנמדדת באמצעות מד רמת קול ומתוקנת לשמיעה. על פי הדיוק של מדי רמת קול במדידת טון טהור של 1000הרץ בתנאים סטנדרטיים, בשנות ה-1960, מדי רמת הקול חולקו לשניים קטגוריות בינלאומיות, אחת נקראה מד רמת קול מדויק, והשנייה נקראה רגילה. גם המדינה שלנו מאמצת את השיטה הזו. מאז שנות ה-70, חלק מהמדינות הציגו ארבע קטגוריות של סיווג, כלומר סוג 0, סוג 1, סוג 2 וסוג 3. הדיוק שלהן הוא ±0.4dB, ±0.7dB, ±1.0dB ו-±1.5dB בהתאמה. על פי מקורות הכוח השונים המשמשים את מדי רמת הקול, ניתן לחלקם גם לשני סוגים: מדי רמת קול AC ומדדי רמת קול DC באמצעות סוללות יבשות. זה האחרון יכול להיות גם נייד. לנייד יש את היתרונות של גודל קטן, משקל קל ושימוש קל באתר.
הוא מורכב בדרך כלל ממיקרופון, מגבר, מחליש, רשת שקלול, גלאי, מד חיווי וספק כוח.
מיקרופון זהו מכשיר הממיר אותות לחץ קול לאותות מתח. זה נקרא גם מיקרופון והוא חיישן. מיקרופונים נפוצים כוללים סוגי קריסטל, אלקטרט, סליל נע וסוגי מעבה.
חיישן הסליל הנע מורכב מדיאפרגמה רוטטת, סליל מתנועע, מגנט קבוע ושנאי. הסרעפת הרוטטת מתחילה לרטוט לאחר שהייתה נתונה ללחץ גלי קול, ומניעה את הסליל הנעים המותקן איתה לרטוט בשדה המגנטי ליצירת זרם מושרה. זרם זה משתנה בהתאם לגודל הלחץ האקוסטי על הדיאפרגמה הרוטטת. ככל שלחץ הקול גדול יותר, כך גדל הזרם שנוצר; ככל שלחץ הקול נמוך יותר, הזרם שנוצר קטן יותר.
החיישן הקיבולי מורכב בעיקר מדיאפרגמה מתכתית ואלקטרודות מתכת מרווחות. זה בעצם קבל שטוח. דיאפרגמת המתכת ואלקטרודת המתכת מהווים את שתי הלוחות של הקבל השטוח. כאשר הדיאפרגמה מושפעת מלחץ קול, הסרעפת מתעוותת, מה שגורם לשינוי המרחק בין שני הלוחות ולשינוי הקיבול, ובכך מייצר מתח חילופין, שצורת הגל שלו תואמת את רמת לחץ הקול בטווח הליניארי של המיקרופון. יצירת יחס מממשת את הפונקציה של המרת אות לחץ הקול לאות מתח.
מיקרופון קונדנסר הוא מיקרופון אידיאלי במדידה אקוסטית. יש לו את היתרונות של טווח דינמי גדול, תגובת תדר שטוחה, רגישות גבוהה ויציבות טובה בסביבות מדידה כלליות, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב. מכיוון שעכבת המוצא של החיישן הקיבולי היא גבוהה מאוד, יש לבצע המרת עכבה באמצעות קדם מגבר. הקדם-מגבר מותקן בתוך מד רמת הקול קרוב למקום בו מותקן החיישן הקיבולי.
