המולטימטר מממש את שיטת הבדיקה של מספר עמודי המנוע

המולטימטר מממש את שיטת הבדיקה של מספר עמודי המנוע

כיצד לשפוט את המהירות של מנוע ללא לוחית שם ללא מד טכומטר ואי אפשר לפרק את המנוע?

מהירות המנוע קשורה למספר הקטבים שלו, כך שכל עוד יודעים את מספר הקטבים של המנוע, ניתן לדעת בערך את מהירות המנוע.

כל מה שאתה צריך זה מולטימטר.

שיטת בדיקה:

① הפרד את ששת מובילי המנוע, כוונן את המולטימטר לגלגל האוהם, ומצא את מובילי הראש והזנב של כל פיתול פאזה;

②סובב את המולטימטר לרמה הנמוכה ביותר של מיליאמפר, וחבר את כבל הבדיקה למוליך המתפתל של הפאזה שנמצאה זה עתה;

③ סובב את הרוטור של המנוע למשך שבוע אחד, וראה את היד של המולטימטר מתנדנדת מספר פעמים. אם זה פעם אחת, זה אומר שהזרם החיובי והשלילי משתנה במשך שבוע אחד, וזה מנוע דו-קוטבי; באותו אופן, פעמיים הוא מנוע בעל ארבעה קוטבים; שלוש פעמים הוא מנוע שישה קוטבים.

ניתן לשפוט את מספר הקטבים של המנוע על ידי סיבוב הרוטור של המנוע פעם אחת ומצביע המיליאמפר מתנודד, כך שניתן לשפוט את המהירות הסינכרונית של המנוע.

לפי נוסחת המהירות הסינכרונית של המנוע, n=60f/p (n - המהירות הסינכרונית של המנוע; f - התדירות של ספק הכוח; p - מספר זוגות הקטבים של המנוע). כאשר תדר הכוח הוא 50 הרץ, המהירות הסינכרונית של המנוע הדו-קוטבי היא 3000 סל"ד, והמנוע הארבע-קוטבי הוא 1500 סל"ד.