השיטה של שימוש במולטימטר כדי למצוא ולחבר מנוע אסינכרוני תלת פאזי למשולש
בואו נגדיר תחילה כל קבוצת פאזות מוט. לא משנה כמה קטבים יש למנוע שלך, לכל קבוצת סלילים יש "ראש" ו"זנב". ההגדרה של "ראש וזנב" היא כיוון כל הסלילים לפי כיוון הזרם. כולם מסכימים. לאחר חיבור כל קבוצות הפאזה בסדרה, נותרו לבסוף שישה קווים, כלומר לכל שלב יש "ראש" ו"זנב". אנו מגדירים את ראש הפריט הראשון כמספר 1, ראש הפריט השני כמספר 2, ראש הפריט השלישי כ-3, זנבו של הפריט הראשון כ-4, והזנב של הפריט השני כ- ל-5, ולהגדיר את הזנב של הפריט השלישי כ-6. על מנת להבטיח שהפרש הפאזות הוא 120 מעלות, אנו מחליפים את ההגדרות של הראש והזנב של האיבר השני.
אם מדובר במנוע נמוך מ-3KW, נוכל לחבר את הזנבות בסדרה כדי ליצור חיבור כוכב. אם המנוע גבוה מ-3KW, עלינו לחבר את הראשון במקביל כדי ליצור חיבור דלתא. רצף השורות של חיבור הדלתא הוא 1 ו-6 במקביל, כלומר, הראשון ראש הפריט מחובר במקביל לזנב של הפריט השלישי; 2 ו-4 מחוברים במקביל, כלומר, ראש הפריט השני מחובר במקביל לזנב של הפריט הראשון; 3 ו-5 מחוברים במקביל, כלומר, הראש של הפריט השלישי מחובר במקביל לזנב של הפריט השני. שלוש הקבוצות מחוברות בהתאמה לחשמל תלת פאזי, שהוא חיבור דלתא. אם למנוע יש מסוף מיקום 6-, כפי שמוצג באיור למטה, חבר אותו עם יריעות נחושת לאחר החיווט לפי הגדרה זו.
השתמש במולטימטר כדי למדוד את שלוש קבוצות הפאזות המוטוריות. ערך התנגדות DC זהה. פשוט מצא את הראש והזנב לפי השיטה לעיל. שלושת הראשים נמצאים בצד אחד בתוך המנוע, ושלושת הזנבות נמצאים בצד הנגדי. קל למצוא אותו.
הדרך הקלה ביותר היא להשתמש במצב ה-on-off של המולטימטר כדי למדוד את ששת החוטים בין שני זוגות. הסבר הקשר הוא למצוא את הראש והזנב של שלוש הקבוצות של אותה קבוצת פיתולים, וה-1 וה-2 של אותה אות הם ההתחלה והסוף, ואז להגדיר את הקצה העליון. זה W2, U2, V2 והקצה התחתון הוא U1, V1, W1.
