ההבדל בין מכסה המנוע לנפח האוויר למנמומטר
מכסה המנוע והאנמומטר של זרימת האוויר הם שני מוצרים שונים לחלוטין.
1, מכסה המנוע של נפח האוויר הוא מכשיר המשמש למדידת נפח האוויר הזורם בשקעי ומפזרים שונים של אספקת אוויר, ויכול גם למדוד את נפח האוויר בשקע האוויר החוזר. זה מורכב בעיקר משלושה חלקים: גוף מכסה המנוע של אוויר, הבסיס ומוט התמיכה.
כיסוי נפח האוויר משמש בעיקר לכיסוי שקע האוויר, לאסוף את נפח האוויר כמו רמקול, ולרכז את האוויר על חיישן מהירות הרוח הממוצע בבסיס. חיישן לחץ רוח מותקן על משטח מהירות רוח אחידה, המשקף שינויים במהירות הרוח ומשתמש בעקרון צינור הפיטוט כדי לאתר אוטומטית לחץ הרוח בנקודות מרובות. נפח האוויר מחושב על פי גודל המצע לייצור נפח אוויר ממוצע (M3/H). תצוגת מכסה המנוע של עוצמת האוויר מאמצת PDA, עם מסך LCD גדול לתצוגה אינטואיטיבית. ניתן להשיג ישירות את הנתונים של מהירות רוח, טמפרטורה ונפח אוויר, וניתן להגדיר את מרווח זמן ההקלטה להקלטת פרמטרים רציפה לניתוח נתונים.
2, אנמומטר הוא מכשיר המודד את מהירות הרוח כתפקודו הבסיסי וניתן להשתמש בו באופן נרחב בחימום, אוורור, מיזוג אוויר, הגנה על הסביבה, מטאורולוגיה, סדנאות נקייה, טקסטיל סיבים כימיים, מעבדות מהירות רוח שונות ואירועים אחרים.
השימוש באנמומטר: ניתן לחלק את טווח המדידה של מהירות הזרימה של 0100 מ '/שניות לשלושה חלקים: מהירות נמוכה: 05 מ'/שניות; מהירות בינונית: 540 מ '/שניות; מהירות גבוהה: 40100 מ '/שניות. הבדיקה הרגישה התרמית של המנומומטר משמשת למדידה במהירות של 05 מ '/שניות; לבדיקה מסוג הלהב של המנומומטר השפעה אידיאלית על מדידת מהירות הזרימה של 540 מ '/שניות; על ידי שימוש בצינור פיטו, ניתן להשיג תוצאות טובות בטווח המהיר. קריטריון נוסף לבחירה נכונה של בדיקת מהירות הזרימה של אנמומטר הוא טמפרטורה, ובדרך כלל טווח הטמפרטורה של חיישן התרמי של אנמומטר הוא בערך 7 מעלות. בדיקת האימפלר של האנמומטר המעוצב במיוחד יכולה להגיע ל -35 מעלות. צינורות פיטוט משמשים לטמפרטורות מעל ± 35 מעלות.
בדרך כלל יש למדוד אנמומטרים בנקודה יחידה, ולעיתים מספר נקודות, אפילו עשרות נקודות, צריכות להיות נמדדות בשקע אוויר יחיד. ניתן להשיג את מהירות הרוח הממוצעת רק על ידי המרת שטח החתך. לפיכך, לקוחות מסוימים עשויים להעדיף מכסה המנוע בנפח האוויר בבחירתו, אך עדיין יש לשפוט את הבחירה הספציפית על פי הסביבה בפועל.
