ניתוח בדיקה של מכשיר כיול מד הארה
שגיאת ישרות החלל של ציר המדידה של התקן אימות הפוטומטר, מישור הנימה הסטנדרטי ושגיאת הניצב של משטח הבדיקה של מד הפוטומטר ביחס לציר המדידה, לשתי שגיאות הצורה והמיקום הללו יש השפעה ישירה על דיוק הפוטומטר. תוצאות אימות/כיול. בין התוצאות של תוכנית אימות המיומנות של CNAS M0031 "כיול ערך האינדיקציה של מד הארה" שאורגנה על ידי שירות ההסמכה הלאומי של סין להערכת התאמה והיושמה והושלמה על ידי המכון למטרולוגיה של סין משנת 2009 עד 2010, סך של {{ 3}} תוצאות הכיול היו משביעות רצון. , 17 תוצאות כיול לא היו משביעות רצון, והיוו 83.5 אחוז מהתוצאות המשביעות רצון ו-16.5 אחוז מהתוצאות הלא משביעות רצון. על פי ניתוח טכני, הסיבה העיקרית לתוצאות כיול לא מספקות היא התאמה לא מדויקת של מישור הלהט והמשטח הקולט של הראש האופטי.
בית החולים שלנו השיג תוצאה משביעת רצון של En{{0}}.00~0.23 באימות מיומנות זה של כיול אינדיקציות (|En|<1.00, which="" means="" satisfaction).="" based="" on="" the="" design="" and="" installation="" of="" photometer="" verification="" professionals="" and="" the="" experience="" of="" verifying/calibrating="" photometers,="" this="" paper="" analyzes="" the="" effects="" of="" these="" two="" methods="" of="" shape="" and="" position="" error="" detection="" and="" adjustment="" on="" ensuring="" the="" accuracy="" of="" photometer="" verification/calibration="">
נתח והתאם את שגיאת הישר של חלל ציר המדידה של התקן אימות הפוטומטר.
מסלול האור של מכשיר אימות הפוטומטר הוא שני צינורות עגולים חלולים מקבילים, כל צינור חלול עגול כולל 6 קטעים, כל קטע באורך 1 מטר, והראש והזנב של כל צינור עגול חלול מהודקים לחריץ בצורת V של הבסיס. . הפרש הגובה הבלתי נמנע בכיוון Z והפרש ההיסט בכיוון X שנוצר מהחיבור בין הצינורות המעגליים החלולים של כל קטע, הפרש הקוטר של הצינורות המעגליים החלולים בכל קטע והסטייה הנגרמת מהמשקל העצמי לשלב כדי לייצר את שגיאת הישר של המסלול האופטי.
במהלך האימות הניסיוני של מד האור, העגלה המותקנת עם מנורת עוצמת האור הסטנדרטית (המכונה המנורה הרגילה) ומכשיר ההתאמה שלה עוברים לכל נקודת אימות במסלול האור. הקו המחבר את נקודת המרכז של תנועת המנורה הסטנדרטית ומרכז הראש האופטי של מד האור הנבדק מהווה את ציר המדידה, שהוא קו חיבור לחלל, ומידת הסטייה מקו המרכז היא מרחב ציר המדידה. שגיאת ישרות. שגיאת הישר של חלל ציר המדידה מבוססת על שגיאת הישר של מסלול האור, תוספת הסטייה של מסלול האור הנגרמת על ידי משקל העגלה, האם ההתקנה המרכזית של המנורה הסטנדרטית והראש הפוטומטרי יציבה ו אמין, האם התנועה והמיקום של העגלה מדויקים ויציבים וכו'. באופן כללי, זה מקיף ומעשי יותר משגיאת הישר של משטח מסלול האור כדי להשפיע על הדיוק של תוצאות האימות של מד האור. לכן, לא ניתן להשתמש בשיטת מדידת ישרות מסלול האור כדי לזהות את המידה המרחבית של ציר המדידה, ויש לבצע את הגילוי על הקו הישר של מרחב המדידה הנוצר על ידי קו החיבור בין נקודות המרכז של תנועת המנורה הסטנדרטית ונקודת המרכז הפוטומטרית.
ראשית, התאם את פני השטח של הקטע הראשון של מסלול האור למפלס, התקן ותקן עגלה קבועה בקצה אחד (באימות בפועל, הראש הפוטומטרי של מד האור לבדיקה מותקן על העגלה), הנח את אוטוקולימטור על העגלה הקבועה והתאמת הציר האופטי שלו ממוקם באמצע הסימטרי של המסלול האופטי (שני צינורות עגולים חלולים). לאחר מכן הנח עגלה ניידת נוספת (אור סטנדרטי מותקן על העגלה באימות בפועל) במיקום קרוב יותר לאוטקולימטור, והנח את המשקף של האוטוקולימטור על העגלה. באמצעות שיטת הגובה האוטוקולימטור לזיהוי, השג את דיאגרמת ציר המדידה המורכבת מנקודת המרכז של הראש האופטי ונקודות המרכז של תנועת המנורה הסטנדרטית, נתח את דיאגרמת ציר המדידה ולאחר מכן כוונן את כיוון ה-Z ואת כיוון ה-X של המדידה. ציר שגיאת הישר המרחבית קטנה ככל האפשר.
