אמצעי בקרת רעש מעקרונות אקוסטיים
קליטת קול
רעש בשטח המצומצם של מכונית מורכב הן ממד רמת קול ישיר והן מרעש מוחזר. בליעת קול היא שימוש בחומרים פסיביים מיוחדים לשינוי כיוון גלי הקול על מנת לספוג את האנרגיה שלהם. סידור סביר של חומרים בולמי קול יכול להפחית ביעילות את כמות השתקפות אנרגיית הקול, כדי להשיג את המטרה של בליעת קול והפחתת רעש. חומרים בולמי קול בשימוש נפוץ בשל הגנת הסביבה, איטום מים, מניעת שריפות, קל משקל ותנאים אחרים, יכולים לשמש עבור רכב חומרים בולמי קול הם נדירים יחסית, בידוד קול רגוע כותנה סופגת קול הוא צוות המו"פ במחקר וניתוח מאפייני הרעש של מספר דגמי מכוניות על בסיס המאפיינים של הרעש של רעש רכב שפותח בצורה יצירתית עיצוב חריץ בולם קול בפרופיל, ביחידה המסורתית של אזור בידוד הרעש משולבת באזור בולם קול של יותר מפי 2 כל חריץ בולם קול הרוחב, העומק, השיפוע והעקמומיות של כל חריץ בולם קול מדומה ונקבע על ידי אלגוריתמים מתמטיים עבור המאפיינים של רעשי רכב. בשל אופי המעבר ההדרגתי של השכבה סופגת הקול, ניתן להתאים טוב יותר את העכבה האקוסטית של החומר והעכבה האקוסטית של האוויר, כך שניתן יהיה לספוג פס רחב יותר של גלי קול ביעילות.
שיכוך רעידות
מעטפת המכונית עשויה בדרך כלל ממתכת, תהליך נהיגת הרכב, הרטט של מקור הרטט המועבר לגוף המכונית, בצורה של התפשטות גל אלסטי בגוף המכונית, רטט יריעות אלו ייצור רעש, תוך גרימת רטט של שאר חלקי גוף המכונית, חלקים אלה וקרינת רעש כלפי חוץ, התפשטות המסלול להתקנת החומרים או הרכיבים האלסטיים, בידוד או הנחתה של התפשטות רעידות, ניתן להשיג שיכוך רעידות ניתן להשיג את מטרת הפחתת הרעש. אמצעי שיכוך זמינים הם בעיקר בידוד ושיכוך רעידות, גומי הגנת שיכוך רגוע לרכב מבוסס על עקרון מחקר ופיתוח שיכוך. בנוסף, כותנה סופגת קול רגועה בתהליך ההדבקה באמצעות הברשה ידנית, דבק מיוחד באשפרה יהיה בעל גמישות וגמישות טובה, היווצרות שכבה של שיכוך שיכוך, יכול לעמוד בפני הפגיעה והרעידות של גוף הרכב.
אִטוּם
מספר רב של בדיקות הראו כי: השליטה ברעש הכולל בתוך המכונית קשורה קשר הדוק לביצועי האיטום של גוף המכונית. איטום טוב יכול למעשה להפחית את הרעש הכולל של הרכב, במיוחד עבור נהיגה במהירות גבוהה בתהליך של רעשי רוח יש אפקט מעכב טוב מאוד. רכב הנוסע בתהליך של יצירת מערבולות הוא לגרום לשורש של רעשי רוח - רכב הנוסע במהירות גבוהה בתהליך של חלק מסוים בגוף תהיה הפרדה תקופתית של זרימת האוויר, מערבולת נגררת החוצה מצידי הגוף, נע בכיוון זרימת האוויר, ובכך יוצר רעש. הדרך למנוע את הרעש הזה היא להימנע ככל האפשר מהפרדת זרימת האוויר ולשבש את זרימת הערות התקופתית בשיטות מתאימות. איטום כללי הוא רק שימוש באיטום כדי לשפר את הרעש בחוץ, אטמים מקצועיים רגועים בחסימת הרעש בו זמנית, ימנע הפרדת זרימת אוויר וזרימת זנב תקופתית כדי להשיג הפרעה, להפחית מהותית את רעשי הרוח.
