שיטות ושלבים לשימוש במולטימטר לקביעת מהירות המנוע

שיטות ושלבים לשימוש במולטימטר לקביעת מהירות המנוע

למנועי כלוב סנאי תלת פאזיים רגילים יש שתי מהירויות: האחת היא המהירות הסינכרונית N1. מה שנקרא מהירות סינכרונית היא מהירות השדה המגנטי המסתובב של המנוע. למהירות זו יש קשר קפדני עם מספר זוגות הקטבים המגנטיים של המנוע, כלומר n1=60f/p

כאשר n1--מהירות סינכרונית, סל"ד;

J--תדירות הזרם, מחזורים/שנייה;

P--מספר זוגות הקטבים המגנטיים של המנוע.

השני הוא המהירות האסינכרונית, שהיא המהירות של פיר המנוע. כאשר מנוע מניע מכונות ייצור, מהירות ציר המנוע נמוכה מעט ממהירות השדה המגנטי המסתובב, אך ההבדל כמעט זהה. לדוגמה, עבור זוג מנועי עמוד, מהירות גלגל המנוע היא 2950 סל"ד, עבור מנוע דו-קוטבי היא 1430 סל"ד, ולמנוע תלת-קוטבי היא 920 סל"ד. בהתבסס על העיקרון לעיל, ניתן להשתמש במולטימטר כדי לקבוע את מספר הקטבים המגנטיים של המנוע, ולאחר מכן לקבוע את מהירות המנוע;

שלבים לשימוש במולטימטר כדי לקבוע את מספר זוגות הקטבים של המנוע
1. קפלו את ששת קצוות החוטים של המנוע;

2. השתמש בחוגת האוהם של המולטימטר כדי למצוא כל שלב של הפיתול התלת פאזי, כגון מסופים 1 עד 2 באיור;

3. הגדר את הגדרת מיליאמפר של המולטימטר להגדרה הקטנה ביותר, וחבר את שני החוטים שלו על פני מסופים 1 עד 2;

4. סובב לאט את ציר המנוע וצפה בשינוי של מצביע המולטימטר. אם הציר המסתובב מסתובב פעם אחת והמצביע מתנדנד פעם אחת, זה אומר שהזרם משתנה במשך מחזור אחד, שהוא זוג קטבים מגנטיים; אם הוא מתנדנד פעמיים, זה שני זוגות של קטבים מגנטיים; אם הוא מתנדנד שלוש פעמים, זה שלושה זוגות של קטבים מגנטיים.