שיטה לאיתור תקלות בממיר תדר באמצעות מולטימטר
מד רמת קול הוא המכשיר הבסיסי ביותר למדידת רעש. הוא שייך לאלקטרוניקה בתהליך התחזוקה היומיומי של ממירי תדרים, נתקלות לעתים קרובות בבעיות שונות, כגון בעיות במעגלים היקפיים, הגדרות פרמטרים או כשלים מכניים. אם תקלה בממיר התדרים, כיצד לקבוע באיזה חלק מהבעיה מדובר, יוצג כאן בקצרה.
1. הנזק של מודולי מיישר נגרם בדרך כלל על ידי מתח רשת או קצר חשמלי פנימי. החלף את גשר המיישר לאחר ביטול קצרים פנימיים. כאשר מטפלים בתקלות באתר, חשוב להתמקד בבדיקת מצב רשת החשמל של המשתמש, כגון מתח רשת החשמל והימצאות ציוד כגון מכונות ריתוך המזהמות את רשת החשמל.
2. נזק למודול המהפך נגרם בדרך כלל מנזק למנוע או לכבל ותקלות במעגל ההנעה. לאחר תיקון מעגל הנהג, החלף את המודול כאשר צורת הגל של הנהג במצב טוב. לאחר החלפת לוח הנהג בשירות באתר, יש לשים לב גם לבדיקת המנוע וחיבור הכבלים. הפעל את ממיר התדרים לאחר אישור שאין תקלות.
3. היעדר תצוגה כאשר מופעלת נגרם בדרך כלל מנזק לאספקת המתח המתחלפת או למעגל הטעינה הרכה, וכתוצאה מכך אין כוח DC במעגל DC. אם הנגד המתנע פגום, ייתכן שזה נובע גם מנזק ללוח.
4. מתח יתר או תת-מתח המוצגים לאחר הפעלת המתח נגרמים בדרך כלל מאובדן פאזה בקלט, הזדקנות המעגל ולחות בלוח המעגל. זהה את מעגל זיהוי המתח ונקודות הזיהוי שלו, והחלף רכיבים פגומים.
5. זרם יתר או קצר קרקע המוצג לאחר הפעלת החשמל נובע בדרך כלל מנזק למעגל זיהוי הזרם. כמו אלמנטים של הול, מגברים תפעוליים וכו'.
6. זרם יתר של תצוגת האתחול נגרם בדרך כלל מנזק למעגל ההנעה או למודול המהפך.
7. מתח המוצא ללא עומס הוא תקין, אך הוא מראה עומס יתר או זרם יתר לאחר הטעינה. מצב זה נגרם בדרך כלל על ידי הגדרות פרמטר לא נכונות או הזדקנות של מעגל ההנעה, נזק למודול.
