עניינים הדורשים תשומת לב בבדיקת מערכת בקרה אלקטרונית של מנוע עם מודד
(1) אלא אם צוין אחרת במהלך הבדיקה, לא ניתן להשתמש במולטימטרים מצביעים לבדיקת מחשבים וחיישנים, ויש להשתמש במולטימטרים דיגיטליים בעלי עכבה גבוהה. ההתנגדות הפנימית של המולטימטר לא צריכה להיות נמוכה מ-1OKΩ.
(2) תחילה בדוק את מצב הנתיכים, קישורי היתוך והטרמינלים, ולאחר מכן בדוק עם מולטימטר לאחר פתרון בעיות במקומות אלו.
(3) בעת מדידת המתח, מתג ההצתה צריך להיות מופעל (ON), ומתח הסוללה לא צריך להיות נמוך מ-11V.
(4) בעת בדיקת המחבר עמיד למים עם מולטימטר, הסר בזהירות את כיסוי העור, ואל תפעיל כוח רב מדי על המסוף בעת הכנסת עט הבדיקה למחבר לבדיקה. בעת הבדיקה, ניתן להכניס את כבל הבדיקה מהקצה האחורי עם חיווט, או מהקצה הקדמי ללא חיווט.
(5) בעת מדידת התנגדות, נער בעדינות את החוט בכיוון האנכי והאופקי כדי לשפר את הדיוק.
(6) בעת בדיקת תקלת המעגל הפתוח בקו, נתק תחילה את המחבר של המחשב ואת החיישן המתאים, ולאחר מכן מדוד את ההתנגדות בין המסופים המתאימים של המחבר כדי לקבוע אם יש מעגל פתוח או תקלת מגע גרוע.
(7) כאשר בודקים את תקלת הקצר בהארקה של הקו, יש לפרק את המחברים בשני קצוות הקו, ולאחר מכן יש למדוד את ערך ההתנגדות בין המסוף הנבדק של המחבר לגוף (האדמה). ערך התנגדות גדול מ-1MΩ אינו אשם.
(8) לפני פירוק מעגל מערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע, יש לנתק תחילה את אספקת החשמל, כלומר, יש לנתק את מתג ההצתה (OFF), ולהסיר את החיווט על עמוד המצבר.
(9) הסמל של מסוף ההארקה במחבר משתנה בהתאם לדגמים שונים, ויש לזהות אותו באמצעות עיון במדריך התחזוקה.
(10) בעת מדידת המתח בין שני מסופים או שני קווים, שני מובילי הבדיקה של המולטימטר (קובץ המתח) צריכים להיות במגע עם שני המסופים או שני החוטים שיש למדוד.
(11) בעת מדידת המתח של מסוף מסוים או קו מסוים, על כבל הבדיקה החיובי של המולטימטר להיות במגע עם המסוף או הקו הנבדק; וכבל הבדיקה השלילי של המולטימטר צריך להיות במגע עם חוט ההארקה.
(12) בדיקת המשכיות של מסופים, מגעים או חוטים מתייחסת לבדיקה האם המסופים, המגעים או החוטים מופעלים ואינם מנותקים, וניתן לבדוק אותו על ידי מדידת ערך ההתנגדות של קובץ ההתנגדות המולטימטר.
(13) בעת מדידת התנגדות או מתח, יש צורך בדרך כלל לפרק את המחבר, כך שהמחבר יחולק לשני חלקים, חלק אחד נקרא מחבר חיישן (או רכיב מנהל); החלק השני נקרא מחבר חוט חיישן (או מפעיל חלק) או מחבר חיישן (או חלק מפעיל) (או שרוול מחבר) בצד אחד של רתמת התיל. לדוגמה, לאחר הסרת המחבר על המזרק, חלק אחד נקרא מחבר ההזרקה, והחלק השני נקרא מחבר רתמת ההזרקה או מחבר המזרק בצד החוט. בעת המדידה, צריך להיות ברור באיזה חלק מהמחבר מדובר.
(14) כל החיישנים, הממסרים והמכשירים האחרים מחוברים למחשב, והמחשב מחובר לרכיבי המנהל באמצעות חוטים, כך שבעת בדיקת התקלה ניתן לבדוק אותה במסוף המתאים של מחבר המחשב.
