תן למולטימטר לשחק תפקיד גדול יותר בתחזוקה
1. דגש על גיוון פונקציונלי תוך התעלמות מהתאמת אביזרים
חלק מהמשתמשים שמים לב יותר למגוון פונקציות המולטימטר בעת הרכישה, אך הם נוטים להתעלם מההתאמה של אביזרים. ללא האביזרים הדרושים, לא ניתן לממש את מגוון הפונקציות באופן טבעי. לדוגמה, חלק מהמשתמשים מקווים כי המולטימטר הנרכש יוכל לזהות את זרם ההתחלה ולזהות את הטמפרטורה בתנאים שונים, אך הם אינם רוכשים מהדקי זרם מיוחדים ובדיקות מדחום. אם אתה רוצה לתת משחק מלא לתפקוד של מודד לרכב, ההתאמה של כמה אביזרים היא קריטית מאוד. חלק מהאביזרים הללו נחוצים, ועוד מותאמים לפונקציות המקבילות של המודד לרכב.
האביזרים במולטימטר לרכב כוללים בדרך כלל את הסוגים הבאים: איסוף אינדוקטיבי, קליפ תנין סוללה, קליפ בדיקה מיוחד לרכיבי תיקון SMD (משמש לבדיקת פרמטרים כמו התנגדות SMD, קיבול, השראות וטרנזיסטורים, הניתנים להפעלה עם אחד יד, מה שהופך את המדידה נוחה יותר), חיישני זרם, בדיקות לחץ, בדיקות מומנט ובדיקות IC וכו'. אביזרים אלה בדרך כלל פחות בשימוש בתחזוקה. עבור חברות התחזוקה, ברכישת אביזרים יש להתייחס למספר היבטים כמו איכותו הטכנית של המשתמש, מצבה הכלכלי של חברת האחזקה והשימוש היומיומי, על מנת לבצע בחירה מתאימה על מנת להגיע לניצול מירבי של הציוד.
2. לוותר על ציוד טוב בגלל מחסומי שפה פשוטים
חלק מהמשתמשים רוצים לקנות מולטימטרים מיובאים לרכב ברמה גבוהה, אבל כשהם מגלים ששפת הממשק היא אנגלית, הם מוותרים בקלות על מוצרים עם פונקציות שלמות יותר או על מוצרים מתקדמים. למעשה, זה לא הכרחי. הפונקציות הבסיסיות של מולטימטרים שונים דומות, ופונקציות רבות מסומנות בסמלים נפוצים, כך שהשימוש אינו מסובך. כל עוד אתה עובר מחקר פשוט, אתה יכול לשלוט במהירות בשיטת השימוש.
מולטימטרים בדרך כלל אינם פעילים, אך פונקציות רבות אינן מנוצלות במלואן בתחזוקה.
1. "לוותר על חנק" עבור כמה פונקציות
חלק מאנשי התחזוקה חוששים לעתים קרובות להשתמש במולטימטר מכיוון שהם מודאגים מפגיעה בציוד במהלך הבדיקה, הברור ביותר הוא הבדיקה הנוכחית. שיטת הבדיקה הנוכחית אינה מסובכת, כמו זרם ההתנעה, הזרם הראשוני והמשני של סליל ההצתה, והבדיקה הנוכחית של מזרק הדלק, ניתן למצוא רמזים רבים לתקלה כבסיס לאבחון, אך טכנאים ממעטים להשתמש בו. בתחזוקה. מובן כי שיפוצניקים רבים חוששים להשתמש בפונקציית הבדיקה הנוכחית מכיוון שהם חוששים מ"שריפת המונה" או מפגיעה ברכיבים הנבדקים עקב הפעלה לא נכונה של הבדיקה. למעשה, מולטימטרים רבים מתוכננים עם התקני מעגל מיוחדים או התקני הגנה מכניים על מנת להגן על מעגלים משולבים. לדוגמה, מודד DY2201 נוסף מאמץ התקן הגנה מכני עבור שקע המדידה הנוכחית כדי למנוע שימוש לרעה. רק כאשר נבחרה מדידת זרם, שקע "mA" או "20A" המתאים ייפתח. אחרת, הוא ייחסם על ידי הבלבול, אשר יכול למעשה להימנע מהכנסת מובילי בדיקה שגויים. אנשי תחזוקה יכולים להשתמש באומץ בפונקציית הבדיקה הנוכחית, אך חייבים לפעול בהתאם לתהליך השימוש.
2. אין דגש מספיק על טעויות בבדיקה
לכל מכשיר יהיו שגיאות במדידה, אך יש למזער את השגיאות במדידה כדי למנוע שגיאות הפעלה כדי להבטיח את הדיוק של תוצאות המדידה. השגיאות הגדולות שמתרחשות לעיתים קרובות בשימוש במולטי-מטרים נגרמות לעיתים על ידי מכשירים, ולעיתים נגרמות על ידי כמה גורמים אנושיים. שני ההיבטים הבאים צריכים למשוך את תשומת הלב של אנשי התחזוקה: ①מכיוון שהדיוק והרזולוציה של המולטימטר אינם מספיקים, אם השיפוט מבוסס רק על הערכה, זה יוביל לרוב לטעות אנוש. ②בשל שיטות הבדיקה השונות של מולטימטרים שונים, למולטימטרים יהיו שגיאות מכשירים משלהם בבדיקות אותות שונות. לכן, בעת שימוש במולטימטרים, צוות התחזוקה צריך לנסות להשתמש במכשירים בעלי רמות דיוק גבוהות, ובמקביל לעקוב אחר נהלי ההפעלה. להפחית את השגיאה.
