מבוא לעקרון העבודה של גלאי הגז הדליק
גלאי גז דליק הוא גלאי המותקן ומשמש במבנים תעשייתיים ואזרחיים כדי להגיב לריכוזי גז בעירה בודדים או מרובים.
ישנם שני סוגים של גלאי גז בעירה המשמשים לרוב בשימוש יומיומי: גלאי גז בעירה קטליטי וגלאי גז בעירה מוליכים למחצה.
מסעדות, בתי מלון, בתי מלאכה למשפחות ומקומות נוספים המשתמשים בגז, גז טבעי, גז נוזלי משתמשים בעיקר בגלאי גז בעירה מסוג מוליכים למחצה, ובמקומות תעשייתיים הפולטים גז דליק וגז דליק משתמשים בעיקר בגלאי גז בעירה קטליטי.
גלאי הגז הדליק המוליך למחצה משתמש בשינוי התנגדות פני השטח של המוליך למחצה כדי לקבוע את ריכוז הגז הדליק.
גלאי גז דליק מוליכים למחצה מאמץ רכיבי מוליכים למחצה רגישים לגז בעלי רגישות גבוהה יותר. כאשר הוא נתקל בגז דליק בזמן שהוא פועל, ההתנגדות של המוליך למחצה יורדת בערך המתאים לריכוז הגז הדליק.
גלאי הגז הדליק מורכב משני חלקים: זיהוי וגילוי, עם פונקציות זיהוי וגילוי.
העיקרון של חלק הגילוי של גלאי הגז הדליק הוא שהחיישן של המכשיר משתמש באלמנט זיהוי, התנגדות קבועה ופוטנציומטר מתכוונן לאפס כדי ליצור גשר זיהוי.
מעגל הגשר משתמש בחוט פלטינה בתור האלמנט הקטליטי המוביל. לאחר האנרגיה, טמפרטורת חוטי הפלטינה עולה לטמפרטורת הפעולה, והאוויר מגיע אל פני השטח של האלמנט באמצעות דיפוזיה טבעית או באמצעים אחרים.
כאשר אין גז דליק באוויר, התפוקה של מעגל הגשר היא אפס. כאשר הגז הדליק הכלול באוויר מתפזר לתוך אלמנט הגילוי, בעירה ללא להבות מתרחשת עקב הפעולה הקטליטית, הטמפרטורה של אלמנט הגילוי עולה, ההתנגדות של חוט הפלטינה עולה, ומעגל הגשר אינו מאוזן;
יש פלט אות מתח, גודל המתח פרופורציונלי לריכוז הגז הדליק, האות מוגבר, ההמרה האנלוגית לדיגיטלית מתבצעת וריכוז הגז הדליק מוצג על גבי הגביש הנוזלי. לְהַצִיג.
העיקרון של חלק הגילוי הוא להגביר את מתח המוצא של הגשר והמעגל כדי לזהות את המתח שנקבע כאשר ריכוז הגז הדליק שיימדד חורג מערך הגבול;
מחולל הגלים הריבועיים מוציא קבוצה של אותות גל ריבועי דרך השוואת המתח כדי לשלוט במעגל זיהוי הקול והאור, הזמזם פולט צליל רציף, הדיודה פולטת האור מהבהבת, ואות הזיהוי מופק.
מהעיקרון של גלאי הגז הדליק, ניתן לראות שאם מתרחשת הפרעות אלקטרומגנטיות, האות המזוהה יושפע, ותתרחש סטיית נתונים;
אם הציוד ניזוק עקב התנגשות או רטט, הבדיקה תיכשל; אם הסביבה לחה מדי או שהציוד מוצף, זה עלול גם לגרום לקצר חשמלי של גלאי הגז הדליק, או שהתנגדות הקו משתנה, והבדיקה תיכשל.
